少爵爷在金融大战之后就一直驻守在米国。
他手下有一个名叫沪升地产公司的企业，规模很大，占整个家族的百分之三十多，算是南爵爷家族最大的一个海外跨国公司。
主要经营的是大型基础设施建设，比如说跨海隧道，高原铁路铺设和大桥建设。
本来这个公司在米国发展的还算是顺风顺水，这些年也给南爵爷家族提供了不少利润，而且还在去年冬天，沪升地产公司还在纳斯达克上市了。
有了这个梦幻开局之后，南爵爷家族想要把这个公司打造成米国数一数二的地产公司，甚至还打算向房地产行业与城市改造行业渗透。
但是就在南爵爷家族设想的非常美好的时候，异变突生。
上个月，沪升地产公司以非常大的优势中标了一个大项目，要为米国南部一个重工业城市修建地铁。
按理来说，这是一个非常有油水的工程，如果全下来，利润应该能够达到数十亿米元。
当然，如此利润丰厚的工程，南爵爷家族也非常重视，前期第一次投资已经达到了十六亿米元，而且在人力和物力上的投资也远超其他的项目。
因为，一旦这个项目能够做好之后，米国的官方承诺还会把接下来十座大城市的地铁项目交给沪升地产公司去做。
可以这么说，如果南爵爷家族能够顺利完成这个项目的话，那么至少在未来十年之间，他们的沪升地产公司每年都会获得巨额的利润，甚至都有可能膨胀为米国地产十强，坐拥百亿资金，继续大展宏图。
可是，这个地铁项目之前就给了一个米国本土的建筑公司去做过了，但是由于技术问题，已经连续三年了，项目进展都不足百分之三。
所以，那家名为法兰克福的建筑公司就被驱逐了。
按照道理来说，优胜劣汰，这是理所当然的事情。
法兰克福建筑公司无法承建这个项目，而刚好沪升地产公司却有这方面的技术，完全可以攻克这个技术层面的难题。
那么接下来就轮到沪升地产公司来承建，也是非常顺理成章的。
米国本土公司实力不济，那也怨不得别人。
但是法兰克福建筑公司却不依不饶，为了挤掉沪升地产公司，真可谓是无所不用其及。
不但在当地雇佣流氓去捣乱，而且还联合周边的建筑公司一起对沪升地产进行打压，甚至就连商砼、钢筋和模板公司都与沪升地产断绝了联系。
这还不算是完，法兰克福建筑公司还联合了华尔街的诸位地产巨头，合伙做空沪升地产公司的股票，短短的一个星期之内，南爵爷家族就已经蒸发了数亿米元。
现在的沪升地产公司，在那个地铁项目上已经停工了，大批的华夏工人都眼巴巴的望着……
最要命的是，米国当地官方还不分青红皂白，一味的要求沪升地产再度开工，至于是否被恶性进攻了，人家根本就不管那种事情。
只要这个月月底依旧还是没有赶上他们预想之中的进度，那就必须要重新招标，把沪升地产公司给踢出去。
这，是南爵爷家族无论如何也不可能接受的。
毕竟他们已经在这个项目上投资了那么多钱了，一旦被踢出局，那么他们的损失根本无法估量。