七月一日，以四艘航空母舰为首的两个日本庞大舰队，分别经台湾海峡和巴士海峡向广东沿海驶来。
四艘航空母舰中包括了刚修复不久的“赤城号”和“苍龙号”。
当初华南空军的自杀攻击，只是破坏了这两艘航空母舰的上部甲板和设施，并未使其伤筋动骨，而且还自己驶回了本土，经过几个月的紧急抢修之后有再度卷土重来。
而去年在基隆港被鱼雷命中翻覆的“加贺号”就没有那么幸运了，其打捞和修复所需的时间甚至比重新造一艘航母的时间还要长。
如果老美，这艘航母就是打捞起来可能只会当废钢卖了，可日本是一个资源匮乏的国家，能利用的都要尽可能利用。
随着日军舰队的逼近，四战区又开始紧张运转起来。
不过这次谢昌云并没有准备在地面与日军决战，而是将三十一集团军的主力撤到了广州外环地区建立防御线，并命令对沿海以及内陆的港口、道路、桥梁，进行了有重点的破坏。
除了因在战略上的考虑准备放弃广州之外，日军四艘航空母舰就有二百多架飞机，再加上台湾的几十架远程攻击机，在没有取得制空权的情况下，谢昌云觉得还是让地面部队少暴露为好。
如再次打击航空母舰呢？日军这次肯定是充分戒备，谢昌云现在还没有特别招数，也没有阔气到拿几十架飞机和几十名飞行员去换一艘航空母舰的程度。
但战略上收缩并不等于在战术上也全面退让，不让日本人付出沉重代价不是谢昌云的性格。
众人都在对战术百变的谢昌云拭目以待时，谢昌云终于拿出了他的作战方针：
首先与日军进行空中决战！
现在华南空军已经拥有了六十四架可用于作战的p40战斗机，其中四十八架为美国飞行员驾驶，十六架为中国飞行员驾驶。
由于谢昌云较早投资开发大功率飞机发动机，使安装了1275马力发动机的p40战斗机的性能，得以完胜发动机功率为710马力的日本海军的九六式舰载战斗机，其主要指标对比如下：
功率：1275马力对710马力；
航速，605公里对440公里；
航程，1750公里对1200公里；
升限，10000米对9800米；
武器，4挺12.7mm机枪、2挺7.62mm机枪对2挺7.7mm机枪。
此外p40战斗机还配有无线电台和飞行员保护装甲。
其优势显而易见。
就连另外六十多架前年底开始装备的p36战斗机，在性能上也不输于九六式。
有了一百多架高性能战斗机和是在经验很大提高的飞行员在手，华南空军早就根据敌我双方的特点和日军飞机的飞行规律，制定出了多种战术。
这几月个飞行员们在干什么？除了陆续换装之外，就是根据这些战术加紧进行训练。
谢昌云在美国的投资，仅是盘尼西林一项，因为日产量扩大到了三万六千只，一天的平均税后利润就有十二万多美元。
而他向寇蒂斯公司购买一架p40战斗机的价格才两万八千多美元，其中还一天的盘尼西林收入就可购买四架多p40，只要飞行员能保住，这个仗谢昌云打得起！
还有飞机发动机、坦克装甲车、步兵轻武器的销售提成，在加上智利铜矿的分成、股市上的赚取，谢昌云的海外收入可谓财源滚滚。
而国内，如果再含上老街铜矿和冶炼厂的纯收入，据廖光恩说每月也不低于九百六十万，而且药物、矿业（含石油）和军工业增长的势头还很强劲。
七月三日上午，日军出动了大批舰载机和远程陆基攻击机，对广州及沿海的六个机场和多处军事目标实施空袭。
华南空军以四十八架p36和三十架p40升空迎战，多支地面防空部队也投入了战斗。
空战中，华南空军采用了以p36与日机进行纠缠来扰乱日机队形，以p40发挥其高速和火力强大、联络通畅的特点，从高空俯冲对日军轰炸机和护航战斗机进行轮番致命打击的战术，在飞机数量少于日军的情况下逐渐掌握了局部的主动权。
而最精彩的一幕则发生在了惠来以东五十公里海面上空。
这里是为以台湾为基地的远程攻击机进行护航的日军舰载战斗机和台湾陆基战斗机进行交接的位置。
这次日军从台湾一共起飞了三十六架远程攻击机，返程时只剩下了二十九架，并且其中有几架也受了伤，不过还勉强可以飞行。
日军护航舰载机离开后，另外十二架九五式和十二架九六式陆基战斗机掩护着攻击机继续编队向台湾飞行。
海面上空一直是日军飞机的天下，而且远程轰炸的任务已经完成，所以日军飞行员们并没有多少警惕。
可就在这时，三十架南方空军的p40战斗机出现在了日机编队的左后上方，等日机发现了中国机群，p40已经俯冲到了近前，第一轮短促攻击，就将日军的七架攻击机和十一架战斗机打得凌空解体或冒着黑烟坠入海中。
双翼的九五式战斗机速度慢、滞空时间几乎没有，基本可被p40忽略。而剩下的八架九六式在十余架p40的围攻下自顾不暇，只能眼睁睁的看着远程攻击机被中国战斗机肆意屠宰。
最后一架日军远程攻击机逃出了七十多公里，还是被两架追上来的p40所击落。
航速差距摆在这里，不说是笨重的攻击机，就是九六式战斗机也逃不脱。何况在攻击机没有覆灭前，日军战斗机也不敢擅自脱离战场。
所以一场十余分钟的空战过后，日军二十九架远程攻击机和二十八架护航战斗机无一幸存，二百多日军机上人员估计连一半都活不到。
中国战机只有三架受到轻伤。
等台湾日军和日军舰队接到攻击机的呼救，又派了数十架次战斗机赶来时，除了海面上零星飘荡着的日军飞行人员之外，根本再也见不到中国飞机的一丝影子。
就在日军以为一切都结束了的时候，十几架中国战斗机又出现在了天空上方，对深入内陆进行搜寻的一些日军战斗机展开了出其不意的攻击。
仅余下了十几分钟滞空时间的日机不敢恋战，只得赶紧返航。但165公里时速的差距放在这里，哪里是想跑就能跑掉的？
从陆地上空打到海面上空，又有八架日军战斗机被击落，另有一架水上救援飞机在海上被击毁。
这场空中埋伏，是黄光锐和陈纳德等根据台湾日军远程攻击机以往出动的特点和路线所静心设计的。之所以要选择在日机返航途中，只不过是因为不这样就无法知道日军远程轰炸机日否出动以及到达惠来海面的准确时间。
而第二批攻击日机的战斗机，则是完成了第一轮攻击之后降落在梅州机场，经过快速补充再次起飞的中国飞行员驾驶的p40。
这些首批换装的中国飞行员都是华南空军的精英，空战经验非常丰富，但又都是首次驾驶p40进行实战，对性能优异的战机简直是爱不释手。