等了快兩個小時，消息來了，確實是因為這個原因。行吧，總算是不用擔心了。本來索菲亞已經開始想著，前面的那些公共馬車都因為理察·卡文迪許的檢查不過關，不讓上路的。
「這下，您該放心了。」而不是像之前一樣，只是說些話來敷衍他。
「嗯，我放心了。」好的，她該開始工作了，今天的事情因為這個耽誤了好多。給財政大臣回信，索菲亞再次停下來。因為信中問她，要不要直接從牛津街試行起。
這個問題，問得非常好，可以說是非常照顧她，也非常照顧她的「公共馬車」。畢竟那一段真的很忙很忙，之前的擁堵，大部分時間都是花在那上面的。然而，她要占這個便宜嗎？而且剛開始的時候，肯定不會很順利的，可以算是有利也有弊。
「您認為呢？」其實她已經有了決定，就是想再聽聽公爵的意見。
「當然同意啊，沒什麼不好的。按照您的理論，再加上有人引導，您認為的混亂不會持續多久。」最開始幾天可能是，但一切很快就變得有秩序。
「那我就這麼回了。」不試試，又哪裡知道呢？加上牛津街走的人畢竟多，人多了，也是一種宣傳方式。
財政大臣收到了回信，很高興德文郡公爵夫人是這個答覆。這說明，她並不排斥這樣的回饋。之前說的見面，因為最近頻繁的信件溝通變成了沒有必要。也好，現在也不錯，就相當於多了個免費的交通顧問，雖然對方並不承認。
「那麼，你就該行動起來了。」他說的是內政大臣。牛津街那邊要有變動，道路兩旁的攤販就需要好好管理過。
也不把人趕走，就是到指定的地點，交一筆每天5個便士的管理費就行。這筆錢不多，財政大臣也不要，全部給「清道夫」，讓他們在攤販們走了以後，維持住街面的整潔就行。
然後就是「道路安全」里的人行道、車行道。屆時，牛津大街將對半分，進城的走右邊，出城的走左邊，不許越線。人行道和車行道更是不能混淆起來，必須分得清清楚楚。接著就是在路口設置指揮員了，指揮來往的行人和車馬什麼時候停，什麼時候行。
看起來挺簡單的，但大家都能想像得到，到時候會有多少人不肯聽。現在不聽，下個月也就是6月開始，牛津街的罰款一併跟上！
5月14日，在「公共馬車」試運營的第4天，牛津街也開始「道路安全」的試行。攤販們在前面一天就已經接到了通知，以後的擺攤僅限在劃線範圍內，不得超出。超出了，就是12便士1個先令的罰款，沒有任何商量餘地。以後每天來的第一件事就是找街面上的「清道夫」，付了5個便士後才能領到號碼牌進行擺攤。
這個變動影響的僅僅是攤販們，他們人少，也就沒發出什麼聲音。除了每天多出5個便士的支出外，幾乎沒什麼影響。但是！一早剛要進城的人傻了，明明街上都還沒有什麼人在，為什麼一定要規定走右邊，他又沒有礙著誰？！
「這是命令，你只要遵守就好。現在遵守了，習慣了，下個月罰款就輪不到你。不然，發現一次就是1個便士。」這就是行人靠右走，且只能走在人行道的規定。