今年以來，王業光忙著政務上的事情，好長時間沒有關注旗下幾家集團公司了。
平時也就是看看報表，大致了解一下各個集團公司的經營情況，他幾乎也不會給出什麼意見和建議，而是讓各公司的管理層自己去處理。
當然了，這也是因為各家集團公司今年內也沒有什麼特別大的事情發生。
那些日常事務，還不需要他這個老闆親自出面來處理。
而且，各家集團公司都步入了正規，發展勢頭良好，王業只需要年底時收一下分紅就可以了。
當然了，也不是每個集團公司都事事順利的。
麻煩事最多的，就是剛成立不久的俄汽集團，時不時卡佳就會過來找王業，讓他拿主意做決策。
前段時間，王業建議卡佳去開闢亞洲市場，特別是中國市場。
畢竟集團旗下的三個品牌，沃爾沃、捷豹、路虎最近幾年的銷量不是特別好，研發生產方面沒什麼問題，尤其是馬上莫斯科郊區的那個生產基地投產後，年產量將大大增加。
那麼，俄汽集團現在面臨的最大問題，就是銷售了。
生產再多，你要是賣不出去，那就是廢鐵一堆啊。
所以卡佳也很著急。
上次王業和她說完後，卡佳一刻也沒有耽擱，立刻就派人去了中國那邊，考場市場，初步接觸合作意向方，想要開闢那個大市場。
現在時間過去了快兩個月，派去的工作人員也都把信息反饋了回來。
卡佳就拿著厚厚的一摞資料，過來找王業了。
因為有些事情，她自己拿不定主意。
「老闆，確實像您說的那樣，考察組的人員對中國市場給出了一致的意見，那就是這個市場即將啟動，汽車銷量在快速攀升！
現在全世界的各大車企也都在紛紛進入或者打算進入這個市場。
要不是老闆您提醒，我們就要晚了一步啊，看來我的市場嗅覺還是不夠敏銳，以後需要多出國考察看看了。」
卡佳有點慚愧地自我檢討道。
王業擺了擺手，笑著說道：
「這也不能怪你，畢竟你接觸這個行業才多久啊，而且以前很少出國，對市場不了解是正常的。
加上前兩年一直在忙著收購整合這三家車企，又要在莫斯科建立生產基地，忙不過來的。
我的意見很明確，那就是中國市場必須要進，而且要抓緊時間進！
在這個巨大市場的上升期階段，能把銷售網絡鋪開，知名度打響的話，那我們就能吃到巨大的紅利，俄汽集團也將扭虧轉盈，正式立足世界汽車行業。
錯過了這個窗口期，等到市場競爭白熱化階段，那再想進入這個市場，就沒那麼容易了。
對了，伱現在可以著手準備一件事情了，那就是考察一下中國的汽車生產廠商，找個合適的合作夥伴，把沃爾沃進行國產化。
捷豹路虎這兩個品牌可以保持以進口車身份在那邊銷售，畢竟品牌高端，利潤空間大。
而且根據我這幾次過去的考察來看，那邊的消費者啊，相當長一段時間內，對進口車這個概念，還是很迷信的。
保持著整車進口這個光環，也能提高捷豹和路虎的品牌調性。
在品牌定位上，沃爾沃可以對標奔馳寶馬和奧迪，價格定得比這三個品牌稍低，主打安全、科技和健康理念。
而捷豹和路虎，必須要比奔馳寶馬奧迪高一個檔次！
宣傳這是英國皇室御用車輛，貴族范，豪奢……」
王業一邊說，卡佳連忙拿筆都記了下來。
能讓老闆給出這麼具體的指導意見，那可是不多見的啊……
不用有任何懷疑，只要是老闆給出的意見，你照做就行了，結果絕對是出乎意料地好！
…………
王業當然也不是信口開河，他前世就很喜歡汽車，其實基本每個男人都喜歡車吧。
經常購買各種汽車雜誌，網際網路發達後，更是在網上了解各種豪車信息，雖然那時的他也買不起……
對沃爾沃、捷豹路虎這三個品牌在國內的發展歷程，王業也是非常了解的。
前世時，沃爾沃被吉利收購，在國內經營得還算不錯，在二線豪華品牌中也算是站穩了腳跟。
但捷豹路虎就走錯了路，尤其是捷豹，好好的一個豪華品牌，後來幾乎是市面上都銷聲匿跡了，打骨折都賣不出去……
路虎也好不到哪去，剛進入中國市場時，確實風光了幾年。
尤其是路虎攬勝，也留下了不少段子。
例如「吃得苦中苦，方能開路虎」「擔心兄弟過得苦，又怕兄弟開路虎」「路虎就是男人的腿，空中吹拂的風」等等……
大攬勝，攬運，衛士，發現，星脈等，都是暢銷一時。
尤其是某地煤老闆們和全國包工頭們，相當長一段時間內，他們要是不開上一輛大路虎，仿佛都不能證明自己有錢一樣。
但後來，就連路虎都崩盤了。
除了攬勝還能維持著高高在上的地位外，其餘車型都要打骨折才能勉強賣一點了。
為什麼從風光一時到敗走麥城，相關的分析也有很多。
有一點是繞不過去的，就是質量問題，修不好的路虎在相當長一段時間內，幾乎人盡皆知。
哪怕後來路虎的質量有所提升，但也很難挽回它在大家心目中的印象了……
不過質量這個問題，王業並不擔心。
因為路虎其實質量一直都相當好的，畢竟是做越野車出身，要是不足夠耐用的話，壓根也沒法越野啊。
之所以有一段時間質量問題頻出，只是因為那一代的車型用了一款並不適合變速箱。
可問題是那變速箱是采埃孚的啊……
變速箱問題還沒解決，又推出了一款不成熟的混動車型，也是質量問題頻出。
從此，路虎在大家眼中就變成了那個「修不好的路虎」了。
你說冤不冤！
…………
等王業講完之後，卡佳連忙問道：
「老闆，關於我們三個品牌在中國市場的渠道建設問題，現在也面臨一個選擇。
而且在這一點上，考察組各個成員的意見也不相同。
有人建議集團和當地的大型經銷商合作，這樣做的好處是能節省資金和時間，迅速鋪開網絡。
<div class="contentadv">