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「薄總。」
辦公室門被「篤篤」敲響，隨即傳來博馳杯項目組長劉楠的聲音。
薄謙視線從右手邊的手機上挪開，合上筆記本電腦道：「進來吧。」
他早上十點出頭給小男生發了信息，一直到現在下午三點，沒收到任何回復。
小男生昨天喝的不少，今天晚起很正常，但也不至於這個時候還在睡，難道被什麼事纏住了？
「薄總，」劉楠將一沓紙放到他的辦公桌上，「這些是參加本次屆博馳杯的車手資料，一共二十一位，經過數據分析師綜合分析，前五位比較有價值。」
薄謙微微頷首，拿過那沓紙。
每位車手資料都是兩張，第一張是車手的姓名、照片、年齡等基本信息，第二張是車手過去比賽的成績和拿過的榮譽。
他先抽出第一份。
劉楠道：「一號車手叫許翔，過去三年包攬了H省省級比賽所有冠軍，去年CSBK（中國超級摩托車錦標賽）車手積分排行榜第七。」
薄謙「嗯」了一聲，又抽出第二份。劉楠繼續介紹：「二號車手名叫孫乾，和許翔同屬勁風摩托車俱樂部，是省內比賽的萬年老二，去年CSBK積分排十五。」
聽到一號二號選手的成績，薄謙皺了皺眉，不滿之意十分明顯。
作為華國最高級別的賽事，CSBK共設有四個分站，採取積分制，四站積分累加得出的總分最高的即可封華國車王。
CSBK積分含金量國內最高，足夠代表車手的真實水平。
一號二號種子只能排第七、第十三，那剩下的車手更沒必要看。薄謙把資料扔回桌子，手指在桌面扣了兩下。
進辦公室的時候，通過表情，劉楠便發現老闆似是情緒不佳，深感過來的時機不好。現在看來，這些選手大概率要慘遭PASS了。
果然，薄謙問：「就這些？」
自打解除限摩令的消息傳出來，摩托車市場逐漸復甦，薄謙看準時機舉辦了三屆博馳杯，今年是第四屆。
現在賽事運營已相當成熟，獲得的關注度也足夠高，於是在今年年初，薄謙決定成立博馳集團自己的摩托車俱樂部。
國際上，出名的賽車俱樂部大多是由賽車生產商自己運營的，為的是給自己品牌做宣傳、打出知名度。博馳雖然只做進口汽車銷售，不從事車輛生產和製造，但同樣需要宣傳。