「不用。」
「啊？」阿梁正美滋滋呢，聞言呆滯片刻，「您說？」
「不用，」薄謙搖了搖頭，眼角帶著笑意，「他就是這樣的人，由他去吧。」
比賽進行到正午，已退賽四人。其中三人由於機械故障不得不離開，一人在下坡過程中沒控制好速度，賽車衝出賽道撞到樹上，導致車輛報廢，選手盆骨和腿骨粉碎性骨折。
醫療車趕到時選手已經意識不清，直接被大賽的救援飛機送到了醫院。
124名選手剩下120名，仍迎著烈日、堅定地向終點進發。其中不乏那名出事車手的隊友，牙都咬碎了，也不得不繼續往前開。
這就是木克托拉力賽，幾乎每年都有車手，永遠留在這片大西北為數不多的綠色之中，看著一屆又一屆的車手滿懷憧憬踏於其上，去流汗、去流血、去征服、去死亡。
而且這些並不算什麼，剛才那位出事的車手至少還有活命的機會，等到了賽程最後一段——那數不清多少個彎的盤山路時，死神才算是真正臨近。
平均海拔四千米，兩側只修有簡易護欄，一旦車子發出失控現象，衝出護欄
下場只有一個——粉身碎骨。
訓練時，陸時亦成績超過八小時的原因就在這兒。
他前天一宿沒睡，怕精神不濟出危險，盤山路開的非常保守，只用了一半實力。
能放話「拿獎盃看看」的原因也在這兒。如果不出意外，他經過盤山路的時間要比訓練時縮短五十分鐘左右，加上前半程再搶出一點時間。
擠進七個小時，未嘗不可能。
陸時亦皺著眉，忍著泥水開過泥濘路段，又經過一片崎嶇不平的林地，終於進入第三個補給站的範圍。
簡言實時播報數據，「現在已開出392公里，每公里比吉米低25秒，比阿祖低13秒，與77、92號選手差距低於1秒」
「其他人距離不大，」簡言頓了頓，「但還是」
「被吉米甩開了。」陸時亦接著說。
一公里被甩出25秒，392公里則是被甩出980秒，164分鐘。
這164分鐘的時間，他都需要在接下來的盤山彎道上追回來。
此時已是下午兩點，將近五個小時的高強度駕駛後，年輕如陸時亦也感覺到有些疲憊。
「下個補給站是終點前最後一個，」程幼婷提醒道，「小鹿，你必須停下來加油了。」
「好，一會兒我去加油，程兒姐你和周暘準備好胎等我。」
「你去？！」程幼婷忍不住喊了出來，「你到現在一分鐘都沒歇過！剩下的賽段是什麼情況你自己清楚，如果一直在疲勞狀態下，很容易」