而且不止是亞洲，他在MotoGP（世界摩托車錦標賽）上也拿過相當不錯的成績。
前三倒沒有，但在西班牙、義大利等歐洲車手光環的縈繞下，能拿到第五、第六的成績實屬不易。
「不知道站在世界賽的發車線上是什麼感覺，和亞洲賽一不一樣，」程幼婷在陸時亦耳邊小聲嘀咕，「全世界車迷都看著他，感覺肯定很好吧。」
陸時亦搖搖頭，「壓力肯定也很大。」
「壓力大沒關係，能讓咱們體驗一下也是好的嘛。我在國外留學那麼久，看過無數場MotoGP，一次華國面孔沒見過......」
程幼婷頓了頓，「有時候我就會想，我們到底差在哪裡。既然04、05年都有華國車手能去MotoGP，為什麼現在明明正在發展，卻不行了。」
「僅僅是禁摩的原因麼？是不是也有從事摩托車運動的人太少、人才流失嚴重，導致大量有天賦的車手得不到系統的教學和先進的技術指導，而被埋沒了的因素？」
程幼婷除了工作時比較正經以外，閒暇時間一直嘻嘻哈哈的，陸時亦從未聽她說過類似的話。
陸時亦反應
了一會兒，轉向她：「所以你回來了？」
「也不算吧，我不是人才，」程幼婷抱著腿笑了笑，「可不管在外面待多久，我始終是華國人。能為自己祖國、為自己所愛的摩托車出一分力，我願意，且責無旁貸。」
陸時亦略顯意外地看了她一眼，終於明白她一個富家女，為什麼忍得住整天和車零件打交道，弄得身上左一塊右一塊全是汽油機油。
「熱愛」兩個字就是最好的詮釋。
陸時亦張張嘴，想問問她MotoGP。這時小林浩史在主辦方的引導下進來，為表示對他的尊重，所有說話聲都停了。
陸時亦便也隨之噤聲，拿出筆記本，準備記錄覺得有用的東西。
作為教練，普提查講理論方面的內容較多。作為車手，小林浩史則是實操更多。
他先是和大家做了自我介紹，然後拿他在比賽中遇到的棘手問題舉例，讓學員們思考解決辦法。
「......想的差不多了吧？」五分鐘思考時間過後，翻譯轉達小林浩史的話，「下面找個學員回答，華國區的張偉偉學員在嗎？」
「......在。」張偉偉顯然沒預料會第一個被抽到，懵了一會才站起來，回答說，「如果在S彎中段翻身翻晚了，我會減速並減小走線，儘量靠近內線。」
翻譯一字不差地翻譯他的答案，小林浩史聽過之後搖了搖頭，對張偉偉說：「請坐，很標準，但是不夠好。」
「其他學員有不同的意見嗎？」
張偉偉疑惑地坐下，下面頓時響起一片討論聲。
如小林浩史所說，這幾乎將失誤損失降至最低的標準答案，很難找到其他的辦法。