不管是合格的工人，還是合格的管理人員，都非一朝一夕之功，需要時間的沉澱。徐平所用做的只是指明方向，不要把路走偏了，他不可能管到方方面面。
一路邊走邊談，不知不覺就到了這巨大車間的盡頭。
這是集中的車輛零件加工區，幾乎所有的零件都在這裡完成。楊告和種世衡這才發現這新場務的特別之處，跟他們以前見過的工匠作坊完全不同。雖然做工的是這個時代最普通的工匠，用的這個時代最簡單的材料，工具也是常見的工具，生產方式卻凝聚了千年的智慧。實際上真正意義上的木匠，這裡也都沒有幾個。
第64章 不同的生產方式
車間的盡頭是一處軌道，上面的平板車上，是整整齊齊的各種木材，還冒著熱氣。進了車間之後，便就被幾個工人用滑輪裝置卸到一旁，軌道上的平板車依然從進來的地方出去。卸下來的木材，被上到一台機器上，那機器仿如牛頭一般，在木材上拱來拱去。
楊告指著運進來的木材問徐平：「都漕，這木材——是熱的？」
「不錯，這都是在外面的槽子裡蒸煮過的，把裡面的蟲卵殺死，防止蟲蟻。趁著熱的時候刨平，是因為這樣要省力氣，而且木材不容易開裂。」
指著那牛頭一樣的機器，楊告覺得新奇無比：「用這樣的機器來刨，以前真是沒見過。」
當然沒見過，這是徐平仿前世的牛頭刨制出來的，這個年代只怕還僅此一家。如果是用來加工鋼材，不管是用的刨刀還是傳動裝置還是控制裝置，雖然徐平也不好說這個年代絕對做不出來，但即使做出來，也沒有實用價值。但用來加工木材就不一樣了，刨刀自然沒有問題，木工的工具里本來就有刨子。因為木材強度和硬度都不高，傳動和控制裝置可以大量使用黃銅齒輪，精度也不需要多高。進行木材加工，簡單的牛頭刨就足夠了。
實際上即使在徐平前世，很多機械裝置的鋼鐵結構都可以用木材代替，不過那時候隨著鋼鐵工業的發展，用木材還不如用鋼鐵便宜而已。到了這個年代，能夠使用木材的地方自然絕不會使用鋼鐵，不只是價錢便宜，更重要是好加工。
就像車輛上的主體結構，無非是幾塊大木板，傳統的木工做起來費時費力，是很麻煩的。現在有牛頭刨和鋸床，則就非常簡單，用的人力又少，又方便快捷。大量的廉價車輛不僅僅是靠著降低木材成本，更重要的是採用了工廠化的生產方式，成本一下子降了下來。