可以說將全美的客戶流很好的利用起來，只要有城市，那就有賣飛揚摩托的地方，而且這種店鋪密度從一城一家，逐漸擴大，變成一城多家。
前期主要是資金不夠，所以不能大手大腳的進行銷售工作，而是將精力更多的放在宣傳工作上。
事實證明兩千萬美元做出來的宣傳效果，簡直震驚了整個美國，無數美國人在開售前齊聚旗艦店門口，隊伍排成一條長龍，美國紐約甚至派出的警察前來維持秩序。
儘管飛揚公司的管理層提前做了準備，但是當真正開售的時候，又是另外一回事，就像是前些時候的尼龍絲襪一樣，簡直是讓人瘋狂，一天之內就斷銷，你敢信？
當然，美國其它的摩托車公司，例如哈雷·戴維森公司、印第安公司，對這個飛揚摩托車有所耳聞，畢竟愛國集團的廣告打得那麼囂張，生怕別人不知道。
其實最開始他們並不以為意，畢竟從上個世紀末，這個世紀初，世界上存在過的摩托車公司沒有一百也有五十家，但是就像美國一樣，存活下來的只有哈雷和印第安。
但是看到愛國集團各個飛揚摩托旗艦店，派出大批的騎行隊，在大街小巷奔馳，想像永遠比不上親眼看見，那種流線型的優美外觀，簡直亮瞎他們的鈦合金狗眼，他們的摩托車跟人家的一比，那就是窮屌絲跟高富帥的區別。
原本就做好了接受人家統治摩托車市場的準備，可是真正看見飛揚摩托車供不應求的銷售情況，不免心裡有些苦澀。
畢竟主動接受現實，和被動接受現實不是一種感覺，雖然都是接受現實。
.......
美國密爾沃基哈雷戴維森公司總部。
就在剛剛，銷售經理將飛揚公司的日銷售情況總結出來了，並且給他們念過，數據很清晰的表露出一個信息，那就是摩托車的巔峰——飛揚時代即將來臨。
「威廉你怎麼看這件事？」戴維森問道。
威廉嘴角露出一絲苦笑，無奈的回道：「事實已經擺在我們面前了，不得不說，這段時間我們生產的摩托車恐怕要堆在倉庫了！」
三月是個好時候，正是「幾處早鶯爭暖樹，誰家新燕啄春泥。亂花漸欲迷人眼，淺草才能沒馬蹄。」的春天，當然也是摩托車出行的最佳時期。
但是現在，戴維森和威廉一點都不像春風得意樣子，倒像是被霜打了的茄子，也難怪，準備好的十萬輛摩托車，現在徹底沒了用武之地，至少在美國是賣不出去了。
就算哈雷公司在歐洲乃至世界先進國家都有分公司，但那能銷售多少呢？歐洲屈指可數的大國，英法德意俄奧都陷入戰火之中，窮得賣褲子，還有誰買你的摩托車，至於軍方，那就更不可能了，你的摩托車還能比得上人家軍用的不成？
要知道世界上不只有美國哈雷一家摩托車公司，人家德國才是真正的摩托車母國，1885年，德國的「汽車之父」特利布·戴姆勒製成用單缸風式汽油機驅動的三輪摩托車。同年8月29日他獲得了這一發明專利。