外行人都以為百事可樂是2004年才真正開始改變策略的，但事實上，英德拉從1997年就開始著手布局了。
相較於當年的「健康轉型」來說，簽約陸恪作為代言人，風險基本只有百分之一。這一點點決斷對於英德拉來說，根本就不是問題。
至此，專業部分的演講就已經結束，英德拉沒有再進一步做闡述，而是停頓了下來，留下時間讓陸恪慢慢消化。
但陸恪也沒有遲疑太久，只是稍稍沉澱片刻，半開玩笑地說道，「所以，我們剛剛提到的私人飛機，到底是我私人購買，還是百事可樂友情贊助我一架，讓我可以隨時使用？」
「兩種都可以。重點是，你可以擁有選擇權，二者選其一，又或者是兩種都選擇。」英德拉知道陸恪正在開玩笑，但她還是一本正經地給予了回答，這讓陸恪眼底流露出了笑意。
萊赫的聲音從旁邊介入進來，「不要寵壞他了。」
雖然陸恪現在已經是縱橫聯盟的頂級四分衛，但其實他才不過二十五歲而已，相較於英德拉和萊赫來說，完全就是一個孩子，萊赫的表述方式沒有任何問題。
英德拉緊接著又開口詢問到，「所以，你對跳傘感興趣？那麼其他極限運動呢？攀岩？衝浪？賽車？如果你喜歡這些運動的話，九人們應該會非常非常緊張，每一年休賽期都要擔心自己的四分衛意外受傷。」
「哈，我感興趣，但遺憾沒有辦法參加，擔心受傷是一方面，耽誤訓練則是另一方面，我現在還有很多東西需要學習……」陸恪笑盈盈地回答到，然後就這樣和英德拉閒聊了起來。
意料之外卻情理之中的是，英德拉從頭到尾都沒有提起合同金額的相關事宜。
英德拉僅僅只是闡述了百事可樂的創意和藍圖，並且試圖說服陸恪，讓他相信，百事可樂的合作是誠意十足的；而關於合同價值、代言條件、合作年限等等具體事項，全部都沒有提及——後來就是純粹閒聊了。
意料之外是因為，沒有談及真正合作方式，那麼英德拉此行也就缺少了一錘定音的時刻，無法讓陸恪直接點頭，反而顯得有些準備不足。待私人飛機落地，可口可樂方面也勢必知曉百事可樂的舉動，競爭重燃，那麼英德拉的舉動也就失去了效果最大化的良機。
情理之中則是因為，術業有專攻，英德拉就是專程前來表達誠意的，並且從大方向上讓陸恪相信百事可樂不是「快捷消費」的品牌文化，至於合作合同的細節，她不是專家，陸恪也不是，最終還是交給萊赫這樣的專業人士來完成，最為恰當也最為合適。