我当兔子的那些年[竞技]/重回赛场我还是大魔(1 / 2)

再后来就养成了年年看环法的习惯。

今年的情况有些特殊:原本这篇文是想在夏天开的因为2020年的环法原定是从哥本哈根出发,我可以去看现场。

但是因为众所周知的原因,今年几大环赛的赛程都完全被打乱了,现场也看不到了。而我今年则一口气看完了环法、环意和环西的直播。运动员们在相当艰苦的条件下贡献了一场又一场精彩的比赛,而且反转频出,不到最后一刻,几乎难以猜出究竟谁能夺冠。

特别想感谢一下在赛场上艰苦奋战的运动员们,谢谢他们给我们带来了如此精彩的运动。

第2章

第1赛段:平地赛段。

赛段总长:156公里①。

本届环法的始发城市是尼斯,车手们将从蔚蓝海岸最著名的英格兰大道上出发,骑行经过这座海滨城市周边的乡村与小镇,穿过富豪们的大别墅,沿着浅浅的小丘上坡下坡,最后再回到英格兰大道,在那里冲向终点。

赛事总监在导航车上用手势示意:三,二,一

本届环法自行车赛从此刻正式开始。

导航车立即开始加速,将宽阔的公路赛道让出来,让它成为车手们的舞台。

在预热过程中,罗伊已经悄无声息地游到了整个车队的最左面。

导航车加速的同时,罗伊脚下也已经开始加速。

他以极其匀称而稳健的快节奏,从左侧冲出了整个车队集团,冲在了最前面。

赛事转播解说员雅克杜朗面对麦克风大声说:大地车队,大地车队的车手主动发起了进攻!143号,这是本届比赛的第一次进攻!

他同时在飞快地查资料:143号这谁呀?

在公路自行车运动的术语中,进攻②,专指车手突然以较高的速度冲刺,以便和对手拉开差距。

这次是罗伊带头,吹响了进攻的号角。

很快他距离大部队已经拉开数百米的距离,将一百多名来自对手甩在身后。

比赛刚开始,兔子就撒着欢蹿出去了。

不过,罗伊并不是唯一一只兔子。

冲出去几公里之后,罗伊开始左右张望,试图了解局面:

冲在前面的兔子们形成了一个兔子团队,总共有十五六人,来自各个知名车队。

令人遗憾的是,罗伊的队友,红头发的丹麦车手,外号叫做大米的米克尔彼得森,没能在第一时间跟住兔子团队。

罗伊没看到他的身影。

耳机里传来主教练的声音,证实了这个消息:

罗伊,大米没能跟上,你在前面多撑一阵,曝光多点,也好让赞助商爸爸们高兴高兴。

罗伊,你小子今天运气怎么这么好的?

助理教练皮埃尔洛里在那边的话筒里插了一句嘴。

罗伊扯扯嘴角,心里好笑:

这哪里是他运气好?

这是因为他以前在大地车队当了好几年的兔子,深谙在比赛之初就发动进攻的各种经验。

但教练组从来没有想过让他去争取赛段冠军,一次都没有。

现在也是一样他们认为罗伊能在比赛中给赞助商露露脸,就算成功了。

大米没能跟上,兔子团队里只有罗伊一个,所以主教练要罗伊多撑一会儿。

而罗伊这里,已经开始策划第二次进攻了。

在罗伊看来,混在十几个人之中算什么曝光?

十几个成员的兔子团队迟早要分化,不如他再来一次先发制人。

于是,在赛程行进到45公里处,罗伊借一个弯道,出人意料地发动了第二次进攻。

他的进攻非常聪明。

这个弯道是下坡之后的一个大弯,到了这里人人都选择了减速。

罗伊极其大胆地没怎么减速。

他堪堪擦着公路的最边缘转过了这个弯。

与其说他的技巧让人羡慕,不如说这份胆识让人赞叹。

万一罗伊的判断失误,他的速度快了那么一丁点儿,他就会直接冲上马路牙子,当众表演人仰车翻。

但这就是罗伊的骑行哲学:为了胜利,必然要冒一些风险。

而只有最明智的选手,才能掌握冒险与赌.博之间的细微差别。

这些,正是重生之前那17年的职业生涯赐予罗伊的珍贵经验。

转过弯之后,罗伊借着下坡为他带来的高速继续冲刺。

他顺利地冲出了兔子集团,将与他一道,并肩骑了40多公里的对手们全都甩在身后。

罗伊,太棒啦耳机里传来助理教练激动的喊声。

主教练维克多却没出声,显然对罗伊如此冒险并不太满意。

在罗伊面前,专门负责跟拍选手的摄影师坐在摩托后座上,正在调整镜头的焦距

这说明从现在开始,最大的关注和最多的曝光都是给他一个人的。

初出茅庐的罗伊。

潇洒倜傥的罗伊。

罗伊抬起头,冲着摄影师的方向微微一笑。

他知道,此刻自己在镜头里的笑容能够吸引一大批粉丝。

更重要的是,世界车坛将从今天开始起认识他罗伊。

而不仅仅只是本届环法的143号选手。

谁知下一刻,摄影师将镜头一偏,对准了罗伊身后。

罗伊惊讶地回头:他一眼瞥见那个熟悉的身影。

亚瑟与他的距离大约只有510米,而且距离正在缩短。

这点距离罗伊知道他这次没法儿单飞了。

嗨,你也上来啦!罗伊索性等了等亚瑟,等到两人并骑时,就向他打了声招呼。

他打过招呼之后,突然想起自己作为亚瑟粉丝的身份,连忙挂上笑容:亚瑟,我就知道你一定能跟上的。

轮流带?亚瑟没有半个字的废话。

那当然!罗伊回答。

与单飞不同,现在他们有两个人,也算是一个小小的兔子团队。

在其他车手身后跟骑要省力一些。他们两人轮流领先,带一带对方,就能轮流稍事休息,减少一点点体力消耗。

这可以算是公路自行车赛中约定俗成的规则,但也总有些不讲武德的车手会忽视规矩,企图一直蹭对方的体力。

罗伊不是这种人,他也知道亚瑟不是这种人。

在这一点上,两人很轻易就达成了默契。

亚瑟,你说咱俩能领先到多少公里?

赛程过半之后,罗伊突然问了一句身边的亚瑟。

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