而幸好這位可愛，不不，如今是美麗的合伙人向來聽自己言聽計從，馬上便點頭稱喏：「確實應該再買多一艘。」
買船就馬上提上了日程。
次日便與裴六一道，去船塢看船去了。
閩州水路交通便利發達，促使了當地的造船工藝快速發展，更不用說大盛朝海事盛行，便是官方船廠建造出來運用於軍事上的戰船，裝載火藥重器，有效遏制了沿海瀛賊跟外邦的侵占，更屢屢獲得勝利，才換來了這些年大盛朝南地海港的安寧平和。
就是第一世的時候，閩州的古造船技術也被發現是非常先進的，甚至一直保留著彰顯閩地工匠超凡技術的特色福船文化。
而在這大盛朝，亦是如此。
承載船客需要的安穩牢靠，以及裝運貨物的載重要求，均是不同船隻的必須達到的關鍵要求，而同時均需要以在江上或海上運行時，隔絕水體為前提。
為此，閩州船塢的工匠在一代代改良之後，已經廣泛運用水密隔艙的福船製作技術了，而在顧冉過活的第一世，這種技術也早早出現在唐代，往後便一直發揚光大，甚至出現了萬斛神舟，堪為船中航母，不僅遠傳整個大陸，獨步華夏，甚至蜚聲海外。
所謂水密隔艙福船製造技術，亦是傳統榫卯工藝的衍生改良工藝，結合艌縫等核心技術，使用主要以樟木、松木以及杉木為主要材料，建造成各個船艙之間彼此獨立又密封不會透水的商船或漁船。
整個船體嚴謹縫合，框架牢靠，航行時既不會怕滲水透水，又能經受風吹雨打，波滾浪翻，便是萬一某個時候，某個船艙出現意外，亦可以封鎖出事船艙而及時止損，最大程度的降低危害。
故而許多時候，北地來閩州運貨的商船，均喜歡就在本地增購福船。
這也進一步讓錢銀流入閩州的造船行業，同時讓工匠們快速改良升級水密隔艙製造技術。
而這種工藝，一般均是由老師傅帶領諸多位工匠一起完成的，故而在船塢里，有工匠們早便齊心協力建造出來的商船，客船等等。
買船的時候，可以直接在這些現成的船隻里選擇，亦可以在船塢里跟老師傅講述自己的船隻要求，要實現的功能，而後由老師傅根據主顧提出的要求設計船隻圖紙，交由主顧確認後，交上一筆定金，定下貨期，老師傅就會在限定時期內，跟工匠們一起將訂造的福船打造出來。
第二種訂造的福船，周期長，顧冉買了新船就想馬上就能用的，所以選擇了第一種：買現成的。
買現成的亦可以跟船塢負責接洽的船匠述說自己的要求。
船匠對船隻工藝熟悉，明白了主顧的需求，當然能馬上引薦符合要求的福船，這比自己瞎看好很多，也能避免光買了好看的福船，結果出海或航行時，才發現買來的福船不適用的謬事。
「小船，拿來載貨的？」
「沒錯，載重至少希望能達到五十斛。」
「主要航行於哪種水路？」
這問題，之前在船塢買過船的顧冉早清楚了。
主要在內河運河跟江道航行的船隻，對抗風跟扛止水的性能，可以比主要在外海航道的船隻減低要求。