這麼直取首級方式的進攻只能是顧池音，尤其當對手是江從星時更是煞氣沖天。
不過顧池音當然也不是莽夫型車手，他進攻直白，但手段刁鑽。
「他在勾引你違規防守。」Crown領隊說。
江從星：「明白。」
能在其他地方也勾引一下就好了，江從星想。
這種進攻方式旨在能超就超，超不過去就勾引前車犯規。
內線超車，如果後車在彎心與前車的前輪並排，那麼前車就不能繼續防守，必須空出足夠的空間給後車。
所有大家超車都是優先內線超車，只要擠得進去、扛得住對方的亂流，以及在恰好的時機給油，那麼防守車輛必須讓位置。
顧池音找准機會猛踩油門，然而江從星持續加速出彎沒能讓他得逞，這個彎出去就是維修站窗口的長直線，屬於是把油門踩到前翼外面的大直線。
顧池音只能繼續跟車直到跟完這一圈。
第33圈，排名有了微妙的變動，目前薩蒙羅領跑，單圈最快則是懷特。Shadow車隊今年的賽車也有了質變，今年這幾場大獎賽上Shadow的賽車幾乎都有一段時間刷出過最快單圈。
前方發卡彎，是顧池音的機會。
今年黑武士輪胎有著絕佳的外傾角，以保證無論是過彎的抓地力，還是直線時輪胎與地面的接觸面積，都有著絕對極限的平衡。
顧池音要超他內線了。
江從星很淡定，車頭向右攔住，但角度相當嚴謹，既防內線，又能第一時間折去外線。
Crown車隊和Hunters車隊同為中游集團，中游集團往往沒有大廠進行技術共享，他們只能從大廠購入引擎或是其他組件。所以在性能上來說，Crown賽車和黑武士差不多在同一等級。
可能黑武士的空氣動力組件更優秀，但Crown的引擎也不輸人。
顧池音內線的空間不夠，這時候他並不打算轉攻外線，而是繼續跟車，伺機待發。
繼續直線，入彎繼續不夠，出彎繼續被壓。
半個身位，江從星一直在走中間線，內線只有半個身位。
一連串精彩的防守和進攻，江從星非常明白在連續彎道必須站在中間線，在顧池音快要有動作的時候他就知道自己該往哪裡防。
一個死盯，一個死守。
解說們一個比一個激動，就在下個彎，江從星故意在彎心放低速度想打亂一下他的節奏，然而他完全不上鉤，兩輛賽車如同在賽道上跳舞，張弛有度，在兩百多時速里慢條斯理、方寸不亂。