獎勵首功也是差不多的道理,團隊合作的事情光獎勵『貢獻看起來最大的人』,那整個團隊只會沉迷於勾心鬥角,互相爭功陷害,看著獎賞給下去了,最後結果也不會好到哪裡去。
而用各種手段好言安撫,看起來一點不像領導的做法,反而能讓女吏和大匠們冰釋前嫌,不僅能夠互相合作,還主動研究起來能用什麼辦法修建這條河道,技術達不到的地方去改河道要求,實在改不了再嘗試別的辦法……幾乎個個都將這件事情放在心上,忙的連飯都來不及吃了。
在這樣的努力下,韓盈很快收穫了她的回報。
一份極為詳細的水道工程計劃書。
這份計劃書確定了建造的方案,並對需要的人力物力,總支出進行了估計,同時進行了風險評估,對有可能出現的問題進行了推算,以及正常修好之後的收益也給出了一個大概的數值等等,詳細的令人髮指。
而除此之外,女吏和匠人還給了韓盈更大的驚喜。
之前韓盈提出來的設想,有個最大的問題便是決堤口正在源源不斷的泄洪,若是解決不了源頭,整條水道建造的再好也沒用。
可以現在的手段來說,想建造圍繞缺口建造堤壩並不是件容易的事情,畢竟水流一直再沖刷漫灌,範圍極大,想用土壘堤壩,那必須離的極其遠,直接要圍一個湖出來,不然填進去的土還沒有沖的快,偏偏修的太大的話,排水道便不能修的太窄,不然會出現嚴重積水,抬高水位線的情況,而這和韓盈的設想直接背道而馳。
用土不行,用碎石也不行,碎石雖不會被水沖走,可以趟一部分水或者直接用船往內圈丟,只是這樣架不住碎石中間縫隙太大,容易滲水,不說,還不夠穩固,想要用碎石成為不漏水的堤壩,那需要的數量會是一個極為恐怖的數字,而能堵水的巨石用量會少些,但開採運輸成本直接高到天際。
為了解決這個難題,匠人創造性的提出了用船造壩的辦法。
簡單來說,就是建造一批只有外殼的平底船隻,將其飄到泄水口,首尾相連的固定在一起,而後往船裡面放入碎石,利用重力使其沉底,暫時充當堤壩,而後在幹了的土地外圍用平整的石塊修建更好的堤壩,並加高加寬。
這樣,成本低一些的同時,後修的堤壩使用年限能夠更久,而等堤壩修好,再將石頭搬出來,船也打撈上來拆了,在水道口充當閘門,等枯水期的時候,直接放下閘門,將水排盡,好由役夫去挖淤泥。
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