薛蜜原本覺得，這種島嶼應該不會太便宜，沒想到翻開目錄，發現賣價比她想像的要低得多。
世界範圍內，有不少島嶼掛牌出售，不過有些是出售永久產權，有些只出售租賃權，便宜的島嶼只要幾十萬，貴的也就幾個億。
「海外的島嶼開發起來比較麻煩，深水碼頭，發電和供水系統，還有垃圾處理系統都必須專門修建，」管家解釋，「人工也遠比陸地上高得多，再加上必須考慮到颱風和洋流的影響，所以工程造價會很高，所以就算島嶼售價便宜，一般人也承受不起。」
當然，對於像薛蜜這樣的頂級富豪來說，這些都不算問題。
私人島嶼交易最活躍的市場是在加勒比海地區的巴哈馬，很多世界名人都在那邊買了私人島嶼，不過薛蜜嫌棄太遠，讓人沒有安全感。
東南亞地區也有一些島嶼售賣，可是考慮到政策和國情，她最後還是選擇在國內的近海區域，租了一座面積可觀的荒島的使用權，也就花了幾百萬而已。
至於之後的建設，她只負責出錢，自然有專業的團隊，幫她打造一座理想的世外桃源。
當然，想要滿足她這個突如其來的想法，不但耗錢，也很耗時，就算在最順利的情況下，想要讓一座無人荒島變得舒適宜居，至少也要一兩年的時間。
不過薛蜜也不急，她等得起。
如果真的購買一座島嶼，其他配置也都必須到位，比如遊艇和私人飛機。
她媽媽確實曾經擁有過一架私人飛機，前幾年過了使用年限以後就被淘汰了，後來也沒有再購入新的機型。
據管家先生說，她媽媽有一次的行程原本準備坐私人飛機，可不知道怎麼的，在飛機起飛前十分鐘，她忽然就改變了主意，轉而換成了其他公共運輸。
也是從那以後，她極少再坐私人飛機。
薛蜜估摸著，那次她媽媽應該是提前看見了飛機失事的畫面，才成功躲過一劫。
要說起安全性，私人飛機的事故率比公共航空高，卻需要花費更多的養護費用，所以薛蜜之前一直對私人飛機沒太多興趣。
現在想要買一座島，雖然可以坐著遊艇往來，不過真有什麼事，顯然還是飛機更方便。
「讓航空公司先把報價表發過來，」薛蜜對宋管家說，「現在就定的話，等小島建設完成，飛機應該就可以交貨了。」
航空公司多半是有現貨的，不過對於富豪來說，真正稱心如意的，還是那些量身定製款。
很快各家航空公司都發來了自己的報價表。
薛蜜看到備選項有點愣：「空客A380和波音747也能私人定製？」
她以前還以為這種大型飛機，只能用做公共運輸呢。