「1969年，人類第一次登上月球。」
「從1970年開始，空客和波音持續發力，兩家巨頭你追我趕，民航業開始高速發展。」
兩人邊看邊走，長長的走廊就要接近尾端，雲翊在一幅彩色照片面前站定。
「直到今天，我們已經不滿足在近地面的飛行了。目標開始轉向茫茫宇宙。」
「2003年，太空探索公司SpaceX成立，成功發射首枚商業火箭。新的時代，開始了。」
雲翊眉梢一挑，「順便說一句，馬斯克是我的偶像哦。」
從歷史資料長廊出來，他們走進一個飛機模型的展廳。上百平米的展廳內，整齊排列著的是空客家族全系列的各種機型，場面甚是壯觀。
賀時嶼在一架模型前站住。與其他飛機相比，眼前這架看起來別具一格，它的頂篷和機艙壁不再是傳統的金屬材質，而是透明玻璃。
賀時嶼說：「我聽說過這個，360度全景天窗，旅客可以一邊飛一邊看星星，聽起來就很夢幻啊……什麼時候能投產？」
「這是概念機，營銷方面的意義更大些。對外說是2050年，但考慮到成本和市場需求，實際上……也不好說。」
雲翊邊說邊拉他，「這些你就別看了，都很普通。重點在後面。」
賀時嶼跟著雲翊沿著參觀通道轉了個彎，走上一層樓梯，整個人就定住了。
呈現在眼前的竟然是一架1:1等比例的協和超音速客機。
賀時嶼震驚了，「這是……真機啊？」
雲翊點點頭，「當然。進去看看？」
賀時嶼幾乎是帶著膜拜的心情，順著舷梯走進機艙。
協和式超音速客機，之所以讓廣大飛機愛好者念念不忘，除了它極為獨特的鷹一般的優美造型之外，最讓人憧憬的，就是它令人嘆為觀止的速度了。
它的宣傳語「比太陽更快」並不是一句口號。最大飛行速度約為音速的兩倍，並且超過了地球的自轉，足以追趕上晨昏線的移動，因此時常會帶給旅客到達時間比出發時間更早的神奇體驗。
在1996年的時候，它就能以三個小時的超短時間完成從巴黎到紐約的航程。要知道即使在航空技術已經高度成熟的今天，正常的民航客機飛完這段路程也至少需要七個半小時。
作為那個年代科技與美學的完美融合，雖然後來因為種種原因全面停產了，但協和式客機還是堪稱上世紀的工業奇蹟，成為一代飛行愛好者心中永遠的白月光。
賀時嶼膜拜完畢，從機艙內走出來，依然持續震撼的狀態：「沒想到啊，有生之年系列……」
「其實現在有些公司已經在重啟超音速飛機的研發了。」雲翊說，「也許不用等很久，我們就能重新感受到它的魅力。」