拿著愛馬仕化妝包的是盧月。
盧月向路菲菲微笑點頭，艾莉還是一副不屑一顧的模樣。
路菲菲向馬老闆虛心求教：「比亞迪已經出了兩款電動車型，紫金科技的無人駕駛車已經出到第四代了，您覺得大概需要多久，電動汽車會成為業界主流？」
馬老闆擺擺手：「成不了的，你看新聞了嗎？隔三岔五就有電動汽車自燃的新聞，現在提到電動車，就是會爆炸，會自燃，起碼，得等到電池行業再發展發展吧？對吧，秦總？」
那幾家鉛酸電池生產商紛紛點頭。
鉛酸電池的動力水平供應電動車實在是有點捉襟見肘，空間能量轉換率太低。想讓車跑遠一點，就得做很大，很大就會影響車輛的外觀設計，公司不樂意。
只能用鋰電池，然而，目前鋰電池的大半壁江山，都是日本和韓國的企業。
日本是自己科技力度跟得上，搶先占了全球百分之九十的市場份額。
然後，韓國人政府砸錢加政府扶持，三家財團抱團上。
國內電池企業什麼都沒有。
再加上電車沒有油車那麼有「勁」，不少喜歡車，願意砸大價錢的男性消費者不樂意買。
電池企業不樂意研發電池，汽車企業不樂意研發車型。
最重要的兩個行業如此統一的抗拒，怎麼看電動汽車都不可能起來。
不知什麼時候，萬芸也過來了，她站在一邊默默地聽著，聽到秦老闆說國產鋰電池技術差太多，等於別人跑馬拉松，已經跑到最後還剩兩公里的地方了，中國這邊的發令槍還沒響，怎麼跟人比。
她忍不住出聲反駁：「技術競爭不是跑馬拉松，就算是，也是一個漫長的過程，不會這麼快就結束的，總有機會超過去。」
秦老闆哈哈大笑：「萬小姐，你知道技術是有生命周期的嗎？別人已經在這個賽道上賺完錢，準備撤退了，你才投產，生產出來再多的東西有什麼用，一樣都賣不出去。1949入國軍啊。」
周圍的人們都笑了起來。
路菲菲和萬芸對視一眼，笑得比他們還要開心。
據可靠消息，秦老闆的工廠，一口氣進了很多生產開口式鉛酸電池的流水線，現在正滿心歡喜地加緊生產。
萬芸此時的表情是男人最喜歡的那種「帶著星星眼的崇拜目光」：「秦總不愧是業內老前輩，看問題就是比我這個晚輩透徹。」
秦老闆對她這番話十分受tຊ用：「慢慢來吧，多經歷一些事，你就會成長了。老萬總也是在商海里歷練多年，才有今天的成果。再說，你們女孩子，也不用這麼辛苦，讓男人衝鋒在前，天天熬夜、應酬，很傷身的。像我太太，在家不用上班，家裡有傭人，她天天指揮傭人做事，沒事幹就健身護膚，跟其他幾個不用上班的全職太太打打牌，哇，那日子，連我都羨慕。」
馬老闆也在旁邊幫腔：「是啊，女人熬夜老得很快的，我們是沒得選，整個社會都要求男人要積極要努力，靠女人就叫吃軟飯，好難聽的，還是你們女孩子好，努力呢，叫女強人，不努力呢，天經地義。