高健雙手交叉，擺在檯面上，問：「知道這次叫你來是什麼事嗎？」
邊跡略歪腦袋，想了想說：「應該是為了了解之前我提交的那份提案？」
高健眯起眼，整個身體前傾，有些壓迫感地說：「你還挺聰明。」
「我進來前就一直在擔心，您會不會礙於公司聲譽，忌諱公開道歉。但既然您選擇同意道歉，證明您是有更多想法的。」邊跡大著膽子，說出自己的猜測，「想想看，近期跟這件事搭上邊的，也就是那次聽證了。」
高健頗有興趣地看著他，沒說是，也沒說不是：「那次聽證會我沒在，只有老邢過去。他們回來只跟我說改革時機尚未成熟，提案擱置。其他人都沒鬆口，我也不便多問。」
邊跡是當事人，瞭然點頭。
高健繼續說：「但你也知道，最近客艙服務的事故越來越多，總部也越來越重視這個問題。所以這次叫你來，是想問問那份提案的具體情況。」
老邢承擔財務總管的職能，是當時聽證會上極力反對客艙服務改革的人之一。據傳，他是左總那一派系的人。其中涉及高層的利益劃分，資源爭奪，彎彎繞繞，邊跡不感興趣，也懶得弄清，他只管達到一貫堅持的事。
邊跡如實匯報導：「之前我提交的那份報告裡，確實列出過乘務人手緊缺、航班急救設備稀少的風險。當時聽證團可能覺得它們符合醫療標準，就將它連著其他提議一起擱置了。」
高健皺著眉，思考這個結果背後錯綜複雜的關係，良久後，皺著眉搖搖頭，「罷了，接著說。」
「高總，您剛也提到，自從上次AD801事件後，客艙服務部的處罰比例比去年增長了20%。光我一個人就收到兩次投訴，全都跟服務質量有關。」
邊跡儘量委婉措辭，「我不敢說自己一點錯都沒有，但是，無論是從第三方調查結果還是外界反饋來看，都反映出處分結果過於苛刻了。」
高健從集團調任來這個崗位已有五年，見多了拐彎抹角、拉幫結派、處心積慮的爭取方式，反倒對邊跡毫不遮掩的爭取利益話術刮目相看。他頗有耐心地插著兜，「所以，你的提案，是想讓客艙服務變得更輕鬆一點？」
「不是更輕鬆。」邊跡強調，「是把重心放到更安全上。」
說著，邊跡找出自己曾在內網提交過的流程，從裡面下載好那份自查報告，展示給高健看，並將自己在聽證會上列出的一二三四論據挨個說明。
高健看著他，露出讚許的目光。
「當然，這只是調研了乘務們的想法，肯定還有不成熟的地方。」邊跡謙遜地說，「我只是覺得，領導應該會想要更全面地了解前線工作。」
高健聽完，仰頭大笑起來：「好賴話都被你說完了，給我看這麼多，不就是想興師問罪？」
邊跡忙說：「哪能呢？高總這回同意公司出面，這是在護我啊，我還得感謝您呢。」
「嘖，這麼會說話。」高健無奈地搖搖頭，「行了，客艙服務體系的事兒，你們也別太上火。原先經驗沿用了這麼些年，突然要改也不是簡單事。」
邊跡點點頭，「我明白。」
高健和善地笑著：「這件事，讓你牽頭做調研，能接住嗎？」