這個局面，直到柏煜遇到了顧舒晗，才有所好轉。
不，顧舒晗給他帶來的驚喜不止於此。如果這些性能參數是真的，那麼，她製作的發動機，只會比國外更好，技術更成熟。
一架輕木航模從柏煜的頭頂飛過，打斷了他的沉思。柏煜將之抓在了手中，好奇地打量著那架航模：「這是…飛行器？看起來不像是飛艇？」
「這是固定翼航空器，或者，你也可以稱之為飛機。這只是初步的模型，並不是最後的成品。」
這個年頭，飛機還是個沒誕生多久的新鮮玩意兒。十多年前萊特兄弟創造了它們，但華國人對它仍然很陌生。
與柏煜比起來，顧舒晗相當的冷靜，並沒有因為這樣作品的誕生而沾沾自喜。
「你是說，咱們能夠自己製造飛機？」
「可以，在發動機檢驗之後，就可以投入生產了。不過，我不打算讓廠里大量生產這種飛機。」在柏煜詢問的眼神中，顧舒晗解釋道：「活塞式螺旋槳飛機速度低、重量輕，並不適合用於軍事作戰，震懾的作用大於實際意義。如果用於載人載貨，也不是一個很好的選擇。它只會是本部研發的一個起-點，終將被更為高速高效的渦輪機所取代，作為一種過度式產品，我不認為活塞式飛機有大量生產的必要。當然，如果你打算把它賣給其他勢力，或者銷往國外，那另當別論。」
從古至今，人類一直有著飛天之夢。在科技水平發展到一定程度之後，航空器開始一一登上歷史舞台，從蒙特戈菲兄弟的載人熱氣球，到李林塔爾的滑翔機，再到第一次裝載動力裝置的飛艇，對於航空器的研發，一直都在不斷的推進。
現在還是飛艇的黃金時代，歐洲戰場上，飛艇正發揮著重要的作用。不過，隨著活塞式飛機的發展，飛機終將取代易燃易爆且笨拙低速的飛艇，成為空中霸主。但如同曇花一現的飛艇一樣，活塞式飛機也將成為航空領域的一個過客，發動機效率的低下與運量的限制註定了它要被渦輪機所取代。
渦輪噴氣式飛機，渦輪風扇式飛機，渦輪螺旋槳式飛機，以及渦輪軸機。前三者被應用於公共航空機，負責載人載貨，技術相對複雜的渦輪軸則被用於生產軍用機和直升機，作軍事用途或者農業、林業、工業的作業飛行。
滿足了航空之夢後，人們又把目光投向了航天，投向了宇宙太空。所以，才有了加加林的第一次太空漫遊，才有了阿波羅登月計劃，才有了神舟號、嫦娥號的一次次造訪太空之旅。在沒有空氣的太空中，靠燃燒空氣產生動力的渦輪機無法發揮其作用，載有噴壓式發動機的太空飛行器應運而生。
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