郑曲尺拍了拍他的肩膀，与其错身而过。
她从团体队伍当中，走到了马车旁边，然后背脊骨笔挺地站在众人面前。
之前，她于人前，是尴尬与不自在的，她宁愿站在最边边的位置。
但是现在，她带着她的车，站到了所有人的视线里，却不畏任何人言与目光。
她回答了王泽邦的问话：“这是我与三十三名匠师一同创造的马车，它还没有正式命名，我暂且称它为盘龙吧。”
王泽邦品味着这个名字，他又问：“要开始了吗？”
“是。”
郑曲尺走在车尾，一只手攥紧了车上覆罩的布，她平静的眸子划过所有人的脸，道：“马车盘龙，请诸位一同鉴赏，我们乐意接受任何人的批评与指点。”
“唰”地一下，遮挡在车厢上面的布被扯着滑落了下来——
第162章投票（三）
当那厚重的围布被扯落下来，扬尘垂地，当即一辆辗新光亮的马车，就这样撞入了众人眼球。
他们怔然了一下后，不由得纷纷瞠大了眼睛。
本不以为然的表情，这会儿却有些绷不住了。
不可能，绝对不可能！
他们又用力地揉了揉眼睛。
没眼花吧他们，这、这不就是那张图纸的马车活了过来吗？！
摆放在他们面前的是一辆复合型的马车，分上下两层独立空间，格局分明，既可乘客又能载物。
虽说，在场的匠师们暂时并不懂这种车的优越性具体在哪，却能够看得出来它的特别。
它车型与普通板正的四方体或长型不同，它看起就跟一座小型的船舰似的，底盘与车舆是有弧度衔接，保留了空位，从侧面看如同悬浮，并非整个车体都牢牢实实沉落在上面。
还有轮子，它是个四轮车，前后大小轮设计，这样做的目的，是为了夺人眼球，还是另人心思？
但懂车的人，忽然被它的造型触发了灵感，这样做是不是就造成了后车部分的承重感？力量放载在后体部分，而前方那小轮则负责灵巧转动？
可这、这种设计是咋个做到的？！
匠师中还有关注外型，他们只觉漆亮的木板与复雕相融合，叫它看起来不仅质感爆棚，还艺术感十足，若不追究一些细节，这妥妥就是一个木雕艺品。
擅结构跟布局的匠师，发现马车它后侧特地做了一个五阶旋梯与扶手栏杆，直通车顶。
这是连着车顶，也利用上了？
他们抬头望上去，惊奇地发现，那上面也设计了排坐，虽然没有盖顶，但有扶手，且坐下四到六个人完全不成问题。
造型这部分看完，然后就是一些车体的细节部分，比如六面车窗不是用木板支起，而是中间两面用山水木艺镂空在中间当固定格板，剩余四面则是一片云卷滕帘来挡风雪雨露。