可如今来到了新的团队，用上了新的完全不同的车，真的能够驾驭起来吗？
吴知眷来到新车队，首先感到的是并不那么融洽的队内关系。
哎，又要磨合了。
怎么和去年合并zj-sport时的情况差不多？
给车队磨合和准备的时间并不多。
新赛季的日程表已经公布出来，各位车队开始要公布新赛季的各项信息，比如新赛车服，新车新涂装，选手领航员名单照片，动态片段，宣传片等等，一系列需要车手配合去做零零碎碎的事情。
而且开幕比赛在1月21日正式开始，依然定在摩纳哥的蒙特卡洛，他们还得提前飞摩洛哥准备。
一切的事情太多了，多得没太多功夫给众人来个陌生人破冰活动。
人签好约，公告刚发完，直接就把人提到了赛道边上，熟悉这一辆福特产的赛车。
一切比赛的起点都源自车和车手之间的配合度，至于其他什么人际关系啊文书报备啊等等的，当然很重要，可比起来都要往后排排。
吴知眷内心念叨着“你们车队是崇尚实操教育吗？等会问问格林是不是”，坐上了驾驶座和副驾驶座。
先看仪表盘的布置，直接点火。
熟悉的拉力赛车发动机嗡鸣声响起，吴知看着前方赛道，即将冲出起跑线。
第109章 109、她开挂！
福特目前跑wrc的车起名为ford fiesta wrc,也就是福特嘉年华wrc。
福特嘉年华在全球范围内都能算是比较经典的量产车。
福特嘉年华wrc则是专门为了拉力赛进行过改造，如今拉力赛用的这款是在2017年推出，一推出在比赛中表现得特别惊艳,并且夺下了2017年那年的车队冠军。
于是这一款车一直用到了现在，如今已经是第五年。
不过吴知眷先前听黎国利说过,明年赛车已经不会使用纯粹的燃油车,改为油电混动,各家厂商早就开始研发新车,提前备战明年的比赛。
也就意味着这是福特嘉年华wrc的绝唱。
同样意味着……厂商里工作人手不足,被分成了两边用。
吴知眷没怎么开过福特的车,更别说这款拉力赛专用车,上来后还得先看看各项启动的标志在哪里，简单地熟悉了一下，启动，车子开出去。
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第一圈吴知眷自然不可能把速度拉满,她开着相当慢的速度，熟悉着车辆的引擎运作，刹车，变换挡位的速度,速度攀爬的效率，手刹的感觉，各项辅助功能等等的操作。
就这样，第一圈以看起来相当龟速的速度跑完。