f1没有中途暂停休息恢复力气一说，每个车手在注意力极度集中的情况下跑完三百多公里，度过一个多小时（一般情况而言，比赛两个小时内会结束）。
在这些期间，无论是前端，中端，还是后端都会出现一定情况的比拼，中间的争夺有时候比前面还夸张。
毕竟是进一位能拿积分，退一位毫无收获的情景。
中间的赛车之间的性能差别也不是很多，势均力敌的比拼有时候会显得更好看。
吴知眷抽空看看前面的比赛，主要关注在中间，以及阿隆索的身上，想看他今天能拿到一个什么结果。
但是在赛段已经过去了五分之三之后，阿隆索忽然开向了换胎区，这个时候并不像是该换胎的时候，他进去干嘛？
很快解说进行告知。
阿隆索宣布退赛了。
吴知眷：“……啊？？？”
啊？什么鬼啊？！-
这是倒霉蛋4号出现了？
吴知眷想过那么一场比赛下来，出现新的倒霉蛋很正常，但是她万万没想到的是居然是阿隆索退赛了。
为什么啊！
那个方向盘很可能比赛中会没电的佩雷斯都好好待在场上呢！
解说同样很快进行解释，因为刹车系统有问题，所以退赛了。
吴知眷：“……”
吴知眷开始进行了深刻的反思，该不会是因为自己前来导致霉运传递给阿隆索了吧？
吴知眷摸出手机发信息给阿隆索：【你还好吧？不会是我们带来了不幸吧？｛流泪｝】
没有回复，这是肯定的，他现在还没空看信息呢，说不定手机都还不在手上。
等之后可以摸出手机的时候，就能看到她的留言了。
吴知眷看着事实的排名上，阿隆索的名字已经灰下去，代表已经退出了这场争夺比赛，内心不免都是遗憾。
已经不是年轻人的阿隆索，开着的也不是最顶级f1赛车的阿隆索在这一场里面是没办法争夺前面的位置。
但是他以自己的经验正在第十的位置上下浮动，很有可能在久违回归f1之后，能够进入前十，拿到积分。-
f1的积分和wrc积分有类似的地方。
都是只有前十拿分，另外还有一些比较零散的比如什么做最快圈多拿分，冲刺排位赛另外拿分之类的。
整体上最重要的大框架是一样，都是从第一名到第十名，依次拿25、18、15、12、10、8、6、4、2、1积分，厂商也是按照自己车手的积分拿车队积分，决出车手总冠军和厂商总冠军。