据徐妍所知，其他的官方船团虽然也有恢复教学，但根本做不到将一部分，甚至说是很少一部分教育资源向普通人倾斜。他们更多的只能是挣扎着活着，不再去想读书学习，只想着每天一日三餐，填饱肚子就好。
没有结婚，没有孩子，没有其他任何的牵挂，就这样平平淡淡的过一天算一天，多活一天都是赚的。在日复一日的重复劳作中作为廉价耗材被消磨殆尽，最终死去，彻彻底底的消失在世界上。
相比之下，陆彦入主南海船团的时间虽然并不长，却颇受民众爱戴。徐妍想，不是因为别的，仅仅只是因为他带给了人们‘希望’。
华国人或许不信宗教，但他们同样需要精神寄托。没有精神寄托，民众就会谋求更多的物质财富，奉行利益至上，推崇金钱主义。
只要有钱，他们愿意出卖一切，包括自己的良知，因为那不值钱。
第40章
南海船团上的一切对于徐妍而言，都是那么的新奇而有趣。普通人忙碌而充实的生活着，因为穹顶技术的保护，他们难得再次过上了安定的日子。
南海船团之所以叫做船团，就是因为这里大大小小的船只都被铁臂锁链连接在一起，这是出于对船只能源消耗的考量。由安装有核动力发动机的头船启动航行来牵引其他船只，以此来减少化石能源的消耗。
船团平日里主要负责远洋捕捞和深海渔场的巡视，在珊瑚城正式建立起来以后，南海船团就将绝大部分没有远洋航行能力的船只带回珊瑚城，安置在周围海域。
徐妍目前居住的蓝月号邮轮就是其中之一，它虽然具有远洋航行能力，但使用的发动机并不是核能的，这就导致蓝月号每次航行都要消耗大量的燃油。尽管珊瑚城附近海域有不少新发现的海底油田，但这些油田的开采也是需要成本的。邮轮的主人正是为了节约成本，才一直停靠在珊瑚城港口。
在穹顶技术应用于海上建城以前，南海船团的确名副其实，就是一座漂浮在海面上的轮船之城。不过现在，卸下了多数民用船只的他们总算是可以轻松上阵了。
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这天，徐妍站在蓝月号的甲板上，遥望远处隐隐浮现的陆地。
海水倒灌虽然淹没了大面积的沿海城市，但这部分地区基本属于第三级阶梯，海拔多在500米以下。而第二阶梯的海拔在1000~2000米之间，第一阶梯的海拔在4000米以上。
尽管海平面上升来势汹汹，但据估算，南北极的冰盖就算是全部融化，也只会上升60~70米。
问题主要还是出在之前的寒潮天气上，在这三年天灾里，华国南部的绝大部分地区都深受洪水侵袭的困扰，以至于最后不得不搬到船上生活，或是背井离乡，到其他海拔更高的地方去。
而这一次引发的大面积海水倒灌，其实也和其他地区三年积雪融化有着很大关系。不过按照卫星数据统计估算，这部分的雪水量合在一起，上涨幅度并不会超过20~30米。
但就是这不到100米的上涨，也已经淹没了不少陆地。再加上地震和洪涝灾害频发，导致许多地区的民众流离失所，只能来到海上讨生活。