中国的领导人提出了空天战略，这让杰弗森感觉到十分紧张，仿佛又看到了五十多年前的那个原苏联一样，生机勃勃、气势逼人。
中国的月球车是四十多年来第一次有人类装置登陆月球，这可是十分了不起的事情，我们应该有紧迫感了。
杰弗森边走边想：幸好我们还有好奇号。
好奇号是NASA于2011年年底发射的火星车，它成功在火星表面着陆，按计划落入陨石坑内，好奇号成功登陆火星的壮举是有史以来机器人完成的最复杂的航天任务。
好奇号火星车的主要目是用于探索火星是否存在适宜生命生存的环境。
它与2004年登陆火星的“机遇”号和“勇气”号火星车相比更加先进，它的动力来自于核燃料。
以核燃料钚为动力的“好奇”号能携带更多的探测设备，在火星表面的连续行驶能力也更强。
好奇号的项目成本最初预计约为10亿美元，但它最终却花费了高达25亿美元，也是是迄今为止最昂贵的火星探测项目。
已经过去很多年了，好奇号没有辜负NASA的期望，它坚强地生存了下来，为地球传来了海量的信息：那是一个荒芜的世界，火星或许曾经有水，但现在上面没有任何生物，它红色的外表挂在星空或许诱人，但实质上，它完全不适宜人类生存。
好奇号日复一日传回来的资料大同小异，火星上除开沙砾仍是沙砾，有时候它能发现一些水渍，但那极可能是多少万年前遗留下来的，这些图片让NASA的专家们十分沮丧。
早在一年之前，杰弗森就把图片分析工作交给下面的人去做了，他的耐心已被消磨殆尽，长年航天局的工作，他同样开始的官僚化了。
然而，刚才在办公室内看资料的时候，助手打来了紧急电话，他们有重大发现。
在分析室内，助手一连点出了十几幅画面，那些都是好奇号传回来的，是它这些年在火星上行走轨迹的记录。
助手显得十分激动，他说话明显语无伦次，杰弗森不得不打断了他，倒杯水让他润润喉咙，平复一下心情。
虽然表面上冷静，但是杰弗森心里明白，这名助手一定有重大发现，不然他不可能表现成这样。帕克可是自已精心培养出来的。
“先生，你看这里、这里、还有这里，这是2011年、13年、15年好奇号传回来的资料，这十张图片拍摄时间间隔各自在一百五十天六小时三十七分二十秒。您发现这些图片上有什么特别之处吗?”
杰弗森费力地揉了揉眼睛，这些图片他早就看烦了。这些年好奇号传回来了海量的图片，十几万张肯定不止，每次一见到这些图片杰弗森就有些脑袋发晕，这是职业性的反应。