虽然两艘航母的检测都通过了，他在这里的首要任务算是完成了，但是却并没有回去，而是打算在这边等到8月1日的到来。
至于之前想要完成的特殊植物培育项目，他在哪里都是可以做的，反正工作基本上都是在宙灵空间完成，等到培育出自己满意的植物之后，自动会形成技术资料。
然后直接将技术资料传递给实验室里面的高端机器人完成相关的后续工作就可以，所以在哪里并没有太大的关系。
他这边的检查工作已经完成，但是姚子良带来的专家团队，却是还在工作当中，他并没有叫停，就让专家团队按照自己的节奏工作就可以。
不过根据姚子良的预计，也就三天的时间，到时候，就会将航母正式交给军方，到时候军方就会派遣早就训练多时的海军航母军人过来接管。
这些操作人员过来之后，一方面是实地熟悉航母的各个关键岗位的工作，另一方面这是给航母配备齐全的配套设施。
到时候，航母的舰载机也会跟着部署到航母上，同时已经分配好的其他配套军舰也会进入航母编队，等到8月1日举行入列仪式后，会在东海举行相关的演习活动。
赵一趁着还有几天的时间，干脆去了一趟海燕船舶公司，查看他们那边的民用船只制造情况，以及企业的运营情况。
现在我国每年的造船总吨位在去年就已经是世界第一，每年的造船总吨位达到了5000万吨，达到了全球造船总吨位的一半以上。
其中海燕船舶公司每年的造船总吨位就达到了3500万吨，剩下的1500万吨，被中国船舶工业集团所获得。
随着我国这些年里的国际贸易持续增长，我国航运总量出现强大的需求，导致我国自身的远洋航运产业发展速度也是飞快。
其中以他旗下的千帆船运公司和国有企业中国远洋航运集团为主，对我国远洋运输的发展起到了至关重要的作用。
特别是他旗下的千帆船运公司，就算是自成立之日起，每年都接受大量的运输船只，依然在运力上保持相对紧张的局面。
不说其他运输市场，就是他旗下的企业，每年的运输量也是非常的庞大，占用的运输吨位就相当可观，更何况这几年里面，千帆船运公司的全球业务发展的也非常不错。
由于海燕船舶公司制造的远洋货轮，在运营成本上碾压其他造船企业的货轮，其中主要的船只都被千帆船运公司购买。
现在千帆船运公司旗下的远洋货轮，是清一色的海燕船舶公司制造，在国际远洋运输领域，具有先天优势，自然就可以拿到大量的订单。
而国有远洋运输企业，在成本上面也是相较于其他的远洋运输企业有较大的运输成本优势，同样获得了许多国际订单。
可以说，我国现在不仅是造船大国，同时也是远洋运输大国，在这方面的实力，逐渐和我国在全球的经济地位相匹配。
之前海燕船舶公司的船坞数量要高于现在的制造需求，不过后来相当一部分船坞都转让给了华夏军事工业公司，就连员工也有相当一部分给了华夏军事工业公司。
不然凭借华夏军事工业公司刚刚成立时的情况，根本就没有足够的船坞和员工来制造如此多的海军舰艇，这些都是海燕船舶公司的功劳。
当然，海燕船舶公司也从国有造船企业里面获得了许多熟练的员工，然后又采取了自己培养加上委托培养的方式，才解决了熟练员工不足的问题。
除此之外，就是在造船设备上尽量使用高度自动化的设备，能够使用设备完成的工作，就尽量减少人力，这样又节约了一部分人力需求。
不过国有造船企业也没有吃亏，他们从海燕船舶公司手里，获得了不少造船技术，让国有造船企业的技术水平，直接就达到了世界领先的水平。
不然的话，他们也不会在海燕船舶公司如此强势的情况下，能够拿到如此多的造船订单，虽然和海燕船舶公司没法比，但是在全球也是屈指可数的存在。
而且由于华夏军事工业公司的造船任务太重，根本无法短时间内完成军方的需求，但是又不得不在尽可能短短的内完成目标，以提高我国海军军事实力。
所以也有一部分被华夏军事工业公司认为不是特别复杂的军用舰艇，交给了国有造船厂制造，甚至相关的专利技术也授权给了他们，让其具有自行研发的基础。
这也是变相的给华夏军事工业公司在海军装备领域制造一个竞争对手，而且除了技术不占优势之外，其他各方面都比华夏军事工业公司有优势。
这样华夏军事工业公司，想要继续在海军装备领域占据领先优势，就不得不继续在技术领域攀登高峰，拉开和国有造船企业的技术实力，不然就很难和国有企业竞争。
就目前的情况来说，华夏军事工业公司在海军装备技术领域要远超国有相关企业，如果他们不懈怠的话，这种优势会继续保持下去。
但是如果他们不思进取的话，可能10年或者是20年之后，就有可能在这方面被国有相关企业追上来，到时候他们将会失去一大块的业务。
在所有军事装备业务里面，海军军事装备领域，不仅业务量大，利润也是非常的可观，丢掉这一大块业务，将会对企业造成很大的打击。
有了国有造船企业在背后追着，可以让华夏军事工业公司保持适当的竞争压力，让其不得不继续努力前进，主要这个目的达到了，些许利益的出让也就算不得什么。
最重要的是，我国造船业的大发展，为我国培养了数以百万计的产业人员，为我国海军装备的发展奠定了基础。
技术其实他从来就不缺，缺的就是能够足以胜任的产业人员，加上当前我国国民的整体知识水平有限，很多领域的发展其实在他看来已经非常的缓慢。
也正是因为如此，他一开始就极力在企业推行知识学习的氛围，不认识字的，就要学习认字，认识字的，就要学习更高的知识，以此提升我国民众整体知识水平。
海燕船舶公司这边的发展可谓是井井有条，目前也已经停止了船坞的建造，目前他们的产能基本上满足了当前的需求。
虽然他们的订单量依然排到了很后面，但是却没有必要继续扩建，因为目前的订单量暴增只是暂时的，未来会回归到常态。
现在订单之所以这么多，主要还是因为他们的船只竞争力优势明显，许多运输企业，为了能够加强自己的竞争力，给我国的造船厂下了许多的订单。
等到他们的船只更换的差不多了，那么就意味着订单量会继续减少，毕竟全球的航运需求就那么多，增长速度是有限的。
加上我国的出口增长速度有明显的放缓，不像前几年那样超高速发展，未来很长一段时间内，也将会处于较低速度的增长状态。
造成如此结果，还是因为我国的出口品类当中，以高科技产品为主，虽然附加值非常高，但是货运量却不是特别多，和普通货物量大，价值却很低，有很大的不同。
未来我国也不会以出口低附加值产品为主，因为人工成本在这里摆着，出口低附加值产品，并不占据绝对优势。
目前我国的低附加值产品生产，主要是满足国内的需求为主，采用的也是高度自动化设备，降低人工成本带来的成本提升。
除此之外，就是采取进口的方式来满足我国民众对低附加值产品的需求，反正他旗下的企业在东南亚国家布局了相关的产业。
这样既可以将我国的资本对外输出，同时又能够满足我国民众的需求，更重要的是，能够繁荣东南亚国家的经济，为我国高科技产品提供更大的海外市场。
而且我国和东南亚国家的经济往来，能够有效的抵御西方对东南亚等国的影响力，为维护我国海外贸易通道具有重要的作用。
视察完海燕船舶公司之后，他就回到了华夏军事工业公司的造船厂，这个时候，军方已经安排海军人员接手了航母，航母也从船坞下水了。
现在已经开始安排舰载机上舰，赵一这次过来，刚好看到这个场面，航母上面有没有舰载机，给人的感觉完全是不同的。
没有舰载机的航母，其实作战能力有限，给人的压迫感主要来自于其庞大的身躯，但是有了舰载机，航母的战力就直线上升，具有更大的武力威慑。
赵一跟着军方安排的航母舰长站在指挥塔里面，看着下面忙忙碌碌的工作人员，一股自豪感油然而生，这就是我国军事力量发展最直接的见证。
虽然我国其他方面的军事装备逐步更换当中，但是没有任何一件武器，能够和航母带来的标志性事件相比，就连战略轰炸机依然如此。
像这种轻型舰载机，使用航母的弹射器，就足够在航母静止状态起飞，目前他们就是这么干的，看到航母甲板上的飞机起起落落，井然有序，他都想要亲自参与一把。
如果是重型舰载机，就必须要在航母达到一定的航速才可以，利用航母的惯性，有一个不小的初速度，加上弹射器的推力，才可以顺利起飞。