扶苏拿出来的修路方案十分详细，有经费预算，有人手预算，自然也有整个修路项目的效益评估。
对于修路这件事，大伙都是没意见的，修路的好处谁都知道，现在运粮运货都得算耗损，路不好走，路上的耗损就多；哪怕不算耗损，从运输效率来说，有一条好路也能多省几头牲畜！
试想一下，谁家牛马跑死了能不心疼？别说跑死了，就算是跑瘦了也得哭。
一番讨论下来，大伙一致表示这路要修，而且要好好修，至少各郡直达咸阳的路全得修大修好。
现在虽也有路，不过大小不一，也不怎么平整，有些地方两辆马车狭路相逢都得折腾半天，有些地方又容易发生坠崖翻车等等事故，要是按照扶苏的方案来修，路肯定会好走很多！
所以，这路该修！
不过对于先修哪几条，大家都觉得不能由少府衙门搞一言堂，得好好再讨论一轮。
朝中诸官之中只要是秦国人，谁没家乡呢？
扶苏讲了这么多修路的好处，谁都想把路先往自己家乡那边修！
朝会上当场就争辩起来，你说先修通往某郡的直道，我说得先修另一个郡的，吵得嬴政脑仁疼，摆摆手让先退朝，又扶苏回头拟个大家都接受的一期修路工程计划出来再说。
修路大方案通过了，扶苏觉得先修哪边这种小细节还是可以商量的。
不怕大家争，就怕大家没想法！
这天下午扶苏约谈了刚才在朝中开口给自己家乡提过名的代表人物，先给他们分发一份乡县物产、路况评估表，把上面的项目评估指标给他们解释了一遍。
简单来说就是要达到利益最大化，哪边有打仗时紧缺的资源、哪边有朝廷需要的物资，都是优先考虑的；若是两个郡都有这类资源，那得看地方上配不配合，大路朝廷给修了，到各县、到各乡、到各个村子的路，是不是得地方上想想办法？
要是有人愿意派人回家乡组织一下，让地方上拿出个配套的方案来，动员尽量多的人把下乡的路也修起来，这样大路修成了，小路也修好了，岂不是能做到真正的四通八达？
对于这些修路后交通变得便捷的地区，少府衙门这边会有不少政策倾斜，比如你们运输方便，可以多给你们开点盐引酒引什么的，许多限购的商品也可以开批条让你们拿货到地方上售卖，听起来是不是很心动？是不是迫不及待想要加入进来？
当然了，这只是少府衙门微不足道的一个小倡议，不强制参与，也不强制推行。
哪怕没人响应，路还是会照修的，就是官道所能起到的用处会小一些，政策倾斜的幅度也会小一些，而且具体什么时候修到你们家乡就不一定了。
扶苏措辞很婉转，意思也很婉转，但他约谈的人都是人精，听完只有一个感觉——