大家现在看到的就是全球各地，在不同时期发生的误入时空隧道的案件。作为这方面的学者，我个人对此做了比较深入的研究，不过由于时间的关系，我不会在这里与大家分享。
我今天为大家列出出这么多案例的原因是想说明一个问题。那就是，以上所有的案例都发生在不同的三个地区。这三个地区被我们称为“时空禁区”。这三个地区分别为“百慕大三角”“日本龙三角”以及“鄱阳湖”。而我们这次这件案子的船只失踪是在英吉利海峡，在此之前我从来没有听说过在英吉利海峡发生过类似的事件。
于是，我找到爱明，希望他可以帮我调取一年前这次事故的详细资料，通过对资料的研究之后，我发现。资料显示，在马克尼娜号失踪时，还有几艘船只也在这一片海域。通过调查我发现，在马克尼娜失踪的时段，这几艘船的指南针失灵，通讯设备受到干扰。持续时间大约三十秒!
爱明也算够意思，在我的要求下，爱明为我调取了事发当时英吉利海峡一带的卫星地图，通过能量分析比对，我确定在马克尼娜号失踪时，马克尼娜号所处海域有大的磁场能量波动。
经过研究，我以我的专业向各位保证，马克尼娜号确实进入了时空隧道。
听完阳俊的话，我心中的疑问更多“你的意思是，整个案子就是一个意外?马克尼娜号误入时空隧道，然后在一年后又跑了出来，撞上海滩?”说实话，对于阳俊如此不负责任的讲话，我有些气恼。“我可没说误入，我说的是进入。”阳俊纠正着。“没功夫跟你玩儿文字游戏。”我不耐烦的挥挥手。“等等，你什么意思?不是误入?”索菲似乎抓住了阳俊话语中的关键。
“没错，我有一个大胆的猜测，可能是有人利用某种手段造成了这次失踪事件。”阳俊盯着我们，似乎是希望从我们身上找到一点支持。“可是……”我话没说完便被晓敏姐打断“这个问题放一放，听听爱明的调查。”
我怀着疑问重新坐回位置上听爱明的调查报告:
先说你打电话叫我查的东西，我个人认为这个比较重要。你让我查的马克多号具体资料已经到手。马克多号是一艘新船，服役不到半年的时间，在服役的初期一直负责短途运输，表现出色。这次不知道为什么，居然会跑柬埔寨到天津这条线。要知道，马克多号隶属于欧洲九阳运输公司，公司总部在德国。
我百思不得其解，为什么九阳运输公司要不远万里将马克多号调到亚洲来跑这条线。当然，这个问题就只能你们去想了。