“在各个邮站之间，每隔约五公里的地方，就有小村落……这里住着步行信差……他们身缠腰带，并系上数个小铃，以便当他们还在很远的地方时，听见铃响，人们就知道驿卒将来了。因为他们只跑约五公里……从一个步行信差站到另一站，铃声报知他们的到来。因此使另一站的信差有所准备，人一到站，便接过他的邮包立即出发。这样一站站依次传下去，效率极为神速。只消两天两夜皇帝陛下便能收到很远地方的按平时速度要十天才接到的消息，碰到水果采摘季节，早晨在汗八里（今北京）采下的果子，第二天晚上便可运到上都。这在平日是十日的里程。”
这是马可·波罗对当时中国的铺兵工作的形象描绘。通过这段叙述，我们可以想象得到元朝时候急递铺步行送信的神速。
在前面我们提到过，加急快递的驿使都有自己的特殊的通行驰驿的牌符证件，各个朝代的称呼不一样。元代称呼为“铺马札子”，不过不要把它当成今天的马扎子，最常见的“铺马札子”是金银字圆牌，还有一种叫“铺马圣旨”的证明。金、银字圆牌是紧急驰驿的证件，专门递送军情急务。
韩儒林先生说：元朝政府比较重视西北地区驿站的管理，逐步建立起一套驿站管理制度。为了保证驿路的畅通，元朝还建立了严密的“站赤”制度，使邮驿通信十分有效地发挥效能。所谓“站赤”，是蒙古语“驿传”的译音。站赤制度，是一种系统而严密的驿传制度。这些对驿站管理和对驿官考核的具体条例，对元代邮驿发展起了保证作用。
现代科学技术的发展，使信息传递方便而快捷，也使连信都懒得写的现代人很难理解古时驿路传递的艰辛，也很难明白元代驿路发达的意义。但当你懒洋洋地用手机发个短信，或者在电脑上发个Ｅ－ｍａｉｌ时，你也别忘记了在马拉松战役中斐力庇第斯为了告诉雅典人“欢乐吧，我们胜利了！”这么简单的一句话而付出了生命的代价。
骏马的另一种魅力
很多中国人对日本的所谓的“神风特攻队”非常熟悉，大约有５０００名“神风”自杀式飞行员在“二战”最后数个月里丧命，却不知道所谓“神风”一词的由来也与元朝对日本的进攻有关。元军在进攻日本时失利，于是主帅忻都决定班师，在忻都决定班师的前一天晚上，博多湾出现了罕见的台风暴雨。由于不熟悉地形，元军停泊在博多湾口的舰队一片混乱，不是互相碰撞而翻，就是被大浪打沉；忻都怕日军乘机来袭，下令冒雨撤军回国。