“这样就好。本来今天我还想着怎么跟朝晖先生开口，现在来看事情倒是不那么艰难了。”王铮仿佛松了口气的样子。
“王先生这话是什么意思？”朝晖次郎皱了皱眉。
“是这样的！最近我们‘现代货运集团’，一直在全球收购中小型航运公司，资金储备有些吃紧。所以，打算暂时搁浅跟贵公司的收购谈判！”王铮直言道。
既然朝晖次郎想“货卖三家”，借此提高川崎汽船的售价，那他便来一个“反其道而行之”，干脆搁置这次谈判。而且，他也不怕朝晖次郎去找别人。现在国际上，有能力并购川崎汽船这种规模航运公司的企业，虽然确实有不少。但有此心的就只有马士基而已。马士基刚刚拿下汉堡南美，还处于业务整合阶段，时间和精力都不允许她们，在短时间内再做出这么大规模的并购行动。
而且，王铮比马士基更有优势的是，他没有董事会的掣肘，企业决策更加灵活。一旦马士基跟他竞争，他也能比对方更快做出决策。所以，王铮的这次以退为进，真的是胸有成竹。
而他的话也确实击中了朝晖次郎和村上英三的要害。他们虽然想要借机抬价，可没打算把王铮赶出局。所以，他这一退缩，进退两难的人一下子就变成了朝晖次郎。
目光炯炯的盯着坐在对面神色自若的年轻人，朝晖次郎有些吃不准对方刚才言语的真实性。“现代货运集团”自被王铮收购以来，就不断兼并世界各地中小型航运公司的事情，他是早就知道的。
根据“现代货运集团”公布的最新资料，在兼并赫伯罗特后，它们现在已经拥有了557艘大小船舶，涉及集装箱货轮、大型油轮、天燃气运输船、打捞船和散装货轮等，几乎所有海上船型。而且，在全世界各地经营着147个大小码头，载重吨位超过6000万吨。在集装箱运力和综合运力上仅次于马士基和地中海航运，超过了法国的达飞集团。
短短半年时间内，从一个刚刚挤进世界前二十的航运集团，发展到现在的综合运力世界第三。其中到底花费了多少资金，可想而知。
“王先生，您确定刚才自己说的话不是在开玩笑？”朝晖次郎忍不住道。
“当然，如此重大的事情，我怎么可能在这上面开玩笑。”
“可是昨天村上跟贵公司高层谈判的时候，你们并没有说这些！”
“确实没有说。”
王铮点了点头。
“我想王先生应该在这上面给我们川崎汽船一个合理的解释。”村上英三开口道。
“这当然没问题！……事实上，昨天我们‘现代货运集团’的高层在跟村上先生谈的时候，我们另一支谈判团队也在跟东南亚的‘东西海运集团’谈判。我们原本希望可以用38亿美元，完成对川崎汽船的收购。但遗憾的是昨天晚上我们并没有达成一致。不过，我们在东南亚雅加达的另一支谈判团队很圆满的完成了任务。所以，现在我们已经拿不出38亿美元的现金了！很抱歉！”