“当时有啥啊？啥也没有！那个时候咱中华用的最多的汽车，还是打内战时候缴获老蒋的那些呢、有的车，毁了坏了咱修都不能修。一穷二白没关系，当时有干劲儿啊！第一机械部下了命令，问我们能不能完成。我们说能！为什么不能？连卡车那么大的家伙事儿咱都造出来了，还怕个小轿车？我就跟当时的王处长说，干！”
“后来我记得是设计处处长史汝楫，去搜集了有关开发国产轿车的资料和图纸。在众多国外轿车中，选了一辆法国西姆卡作为原型。”
“当时是真穷啊，买了一台样车，我们的研发经费就涌了五分之一了。
没有发动机，买了奔驰的190发动机，自己放着造！发动机出来了没变速箱，我们自己设计了一个三速的！
我现在还记得，车座椅的面料用的是真丝东风锦、双凤锦和云暮锦，地板上铺的是羊毛地毯。仪表盘是跟镜子一样亮镜的福州漆器，旋钮开关使用象牙雕，烟具和把手用的是景泰兰。
我们就用了一年，就把全国第一台小轿车做出来了！
上道一测试，嘿！能跑一百二八公里每小时！”
“后来大跃进，CA71毕竟是小车，不能等大台面。厂里说搞红旗，一个月搞出来一款高级车。这放现在是想都不敢想的事儿啊？
你想想，在当时那落后的技术条件下，要在短短的一个月时间内造出高级轿车来，困难得有多大？
当时不要说没有完整的设计图纸供参考，手头连可供借鉴的样车都没有。但是当时它就真成了！
我记得搞CA72的时候，V8发动机的试制困难最大，特别是缸体铸造这一块，成为了当时的难题。
当时全厂集中全部铸造力量试浇铸缸体，那时候厂里有苏联专家，他就说，说你们不要搞V8发动机，我们苏联还造不出来呢，你们搞什么搞？
我们就不信这个邪！
当时铸造这一块是我负责的，试制的100台缸体中有97台都是废品。
那怎么办？
我们就百里挑一！用一百个里面的一件最好的合格品铸件毛坯进行加工，最终还是把V8发动机做出来了！当时这个经验还传到了苏联去呢！
就这么，CA72红旗就出来了，一出来就连夜送去了京城，参加了国庆大典。争气啊！”
“后来CA770，CA771和但是全世界最安全的CA772保险车！哈哈，当时要是没有我们的CA772，老林都逃不到山海关机场，就得给警卫部队的枪子儿崩死啦！再后来……哎、再后来红旗就死了。直到现在，老子也不承认，后来伊旗搞的那是红旗车！那就是些个有皮没骨更没魂儿的铁疙瘩！”
坐在程闻则的车里，听着当初伊旗的老技术讲起这些历史的李凡愚也是感慨万千。
十五分钟的路，伴随着一段老故事，就这样逝过。