会场门前，大量前来看热闹的民众也正在探头相望。
看到这个场面，李凡愚身边的柱子低声道：“卧槽，人太多，一会儿要是有什么事儿你掩护住，我先撤。”
已经胖成了球的柱子翻了翻白眼儿，“没事儿，有我在。大不了扛着你就跑呗？”
李凡愚这才放心，整理了一下衣服，大步走到了讲台之上。
“咳咳！”他轻咳了一声，“最近很多朋友关心起我们正信的研发来了。今天，就大家关心的问题，我做一下回复。”
“李董！请问你们正信已经承认简配，是不是要召开发布会承认错误，并且加以修正？！”
还没等李凡愚说完，台下就立刻有记者起身问到。
李凡愚伸出手指，点了点那个记者，“朋友，谁告诉你，我们正信简配了？”
在场的所有记者一愣；不是正信公关部之前发布的消息，承认网上传言属实吗。
仿佛看到了众人脸上的疑惑，李凡愚轻轻一笑，“没错，我们在南十字星的研发上面，的确将大排量发动机换成了小排量，后桥悬架等部位也有调整。但是，我们可从来没有承认过，这是简配。”
说着，他对台下一挥手。
马上，便有正信的工作人员将事先准备好的PPT，播放了出来。
第1274章正式服役！
按照李凡愚原本的打算，南十字星这款车就是一款慈善车型，没打算对市场做出什么大动作。毕竟国内的救护车市场环境太差，正信的营销主要还是以口碑为主，不太适合做这种依托关系的定向营销。
但是遭遇了格研的这么一档事儿，他改变了主意。
在面对质疑的时候，最好的解决方式，就是让质疑本身得到证明！
而对于一款车来说，最能证明其价值的，莫过于市场表现。
所以面对网上的这一波节奏，李凡愚打算利用起来。
“这款2.7T涡轮增压引擎，采用了我们正信的最新技术。整机采用双涡轮增压的进气方式，四冲程V6气缸排列方式，使用了正信最优质的X超级铝合金打造，结合了进排气可变气门正时，高精度缸内直喷以及全新优化的涡轮增压技术，排量虽小，但是在动力表现上面，却完全不输与传统的V8甚至是V10发动机！”
“请诸位看这个数据，目前市面上比较优秀的几款V8发动机，如里柯恩支柱发动机，在最大功率245KW，最大扭矩440NM，最大马力333匹。这款发动机是目前V8发动机领域里较为出色的一款，排量为4.5升。”
“但是我们运用在南十字星上面的这款EB2.7，在不3L的排量下，动力表现却远远高于支柱4.5！达到了242KW的最大功率，475NM的最大扭矩以及329匹的最大马力输出！”
看到台下众人一脸懵逼，李凡愚无奈的摇了摇头。
世界上最痛苦的事情，就是跟一群不是专业领域内的人谈专业。
这，也就是为什么南十字星所谓的“简配”，会在网上引起这么大反响的原因。很多人不懂研发，只能凭借简单的经验和臆测，去评价一款车型或者是发动机的好坏。