但问题是正信目前的摊子拉的太大，所以像各个部分的业务情况和发展规划，一般都是由各部门单独向集团汇报，或者是由集团领导层直接对分公司进行。出现在这样的周会上面探讨，一般只有两种情况。
一来，就是部门有涉及到需要整个集团资源来协调的重大决策和商业动作。二来，就是面临了凭借分公司本身资源无法解决的难题。
子公司和集团的性质就跟爹和孩子一样；孩子要做什么生意没有本钱，自然第一时间找家里求助。孩子要是再外面被人欺负了，也自然会回家找爹。
所以看到宝马部分的报告内容，李凡愚心中就大致有了数。
他笑着敲了敲桌子，对冯欣道：“说说，你们这又是咋的了？”
宝马是正信集团这个全国最年轻的规模上车企里面最年轻的部门，而且跟其他部门不同的是，因为国内电动汽车产业秩序的建立并不完善，所以宝马部门寻常业务的开展情况不是很顺畅。
具体来说，这个部门就有点儿像是某个家庭里多病的新生儿。没少让家里的家长和哥哥姐姐们操心。
李凡愚问，冯欣苦笑了一下，将之前幻灯片里的内容又重新翻了出来：“李董，在你出国的这几天里，国内包括华南集团，南汽，和通电在内的十几家企业已经与南通松下达成合作，得到了松下集团包括动力解决方案和研发技术支持在内的资源，正式进军电动汽车领域。”
这几家企业李凡愚除了南通还比较熟之外，那些家企业甚至是闻所未闻。
“这都是哪儿蹦出来的鬼魅魍魉？”他问到。
“额。”冯欣挠了挠头，“在之前TSL和咱们对电动汽车市场预热，再加上宝马I3通过共享汽车大热之后，纯电汽车这个概念已经颇得人心。最近还有一些传闻，说是国家将对电动汽车行业采取新一轮的扶持计划，更有人说，国家将在2025年之前将电动汽车市场占比提升到百分之五十以上……”
“噗。”听到这样的消息，李凡愚直接笑喷了。
“这都是哪个大哥满嘴胡诌出来的？”他竖起大拇指，指了指自己的脸，道：“现在咱们正信也算是全国数一数二的大车企，如果国家真的有这么大的动作，肯定是要考察，要征求咱们的意见。这么大的事儿，你们董事长我都不知道，你们认为可信度高吗？”
李凡愚这并不是在装逼，这的确是事实。
正信目前在中华市场上几个品牌加起来的汽车销售量达到每年近五百万台。就算是刨去走量较大，而且单价和产品利润相对低一些宏光，那也是三百多万台。