而李凡愚见偷师计划顺利执行，便又将精力放在了F150的宣传准备上。
可以说F150完成研发的这个时间点是非常好的，正好赶上了《Topgear》第一集播出完毕大火。相信再过一个星期，等到第二集播出后，便可以完成全部的审批工作，正式面向市场。
因为考虑到增强品牌影响力，带动旗下车型销售这一点，F150被李凡愚囊括到了奥迪的品牌里面，所以仍然采用PCM的销售渠道。
在基础广告投放方面，PCM自会负责。
但是经过之前奥迪旗下几款车型的冷淡，李凡愚已经没办法对他们抱有太大希望了。
李凡愚看过之前PCM方面对正信旗下几款车型的推广案，倒不是说他们不专业。只是他总觉PCM对奥迪的推广工作，有一种“这孩子是放我们家代养”的不走心。
俗话说靠山山倒，靠人人跑。
这一回自己倾注了大量心血的F150，李凡愚觉得只有靠自己才最可靠。
所以在与分公司的一群中高层研究了之后，他决定先一步派人手去CPM方面监督协助推广。另一方面，则是打算借助《Topgear》现在的热度，进行F150的植入广告。
为此他冥思苦想了一整天，才找到了一个既附和《Topgear》节目内容风格，又可以很好的将F150性能和卖点宣传出去的点子。
在心里思索了几遍，感觉没有问题之后。他直接从生产线那边调拨了一辆F150V8版本，然后雇佣了运输公司，把自己连同车子一起邮到了科罗拉多斯普利斯。
在那里，他要借助《Topgear》，给F150做一个极具视觉冲击力的测试。
第0455章别拦我，我要拖飞机！
为了赶时间，李凡愚直接搭乘了运输公司的货机赶到了科罗拉多斯普利斯。货机的舒适性跟客机可特么不一样，坐在装满货物的机舱里，感受着那个空军退役且有酒驾嫌疑的飞行员牛掰的技术，他差点儿没把昨晚上吃的晚餐给吐出来。
好容易到了地方，又换乘卡车经过了四个多小时的跋涉，才终于到达了《Topgear》的大本营——位于斯普利斯附近的那座废弃机场。
三贱客在第一集节目热播之后便开展了紧张的赶制，对于《Topgear》每集一个小时时长，且有大量外景部分的节目来说，周播这个节奏绝对不是一个非常富裕的制作时间。
所以即使是节目的投资人，大老板李凡愚亲临，他们都没有时间去接机。
赶巧，在李凡愚到达大本营的时候，他们正在进行第二集场地部分的拍摄。
因为节目大火，节目组收到了很多观众提出的场内嘉宾的请求。于是在第二集的拍摄之中，现场聚集了来自全美各地的三百多位汽车爱好者。