“而且咱们旗下主要产品的定位，也是这些负面言论的主要攻击方向。”
“定位？”
“是的，按照这些车黑的说法；公司旗下产品是中华汽车性价比最低的车型。没有重要汽车赛事的经验技术积累，也没有能代表行业顶尖水准的产品存世，A4，A6的‘豪华’定位是硬往自己脸上贴金，强行提高品牌的溢价能力。”
呵！
李凡愚冷笑一声。
不得不说，这次出动的车黑还真是有点儿货，竟然拿正信不走寻常路的产品走向说事儿了。
汽车赛事的经验积累不是一朝一夕的问题，但是通过这件事，李凡愚倒也暗暗有了计较。正信现在确实是有些太单纯，建立品牌车队，参加知名汽车大赛是应该的，这是每一个知名车企都应该走的道路。
这个以后慢慢计较。
代表行业顶尖水准的产品？
这对于小爷来说，是事儿么？
第0381章这个东西，叫A8。
因为黑科技的存在，正信的发展趋势其实可以说是极其诡异。
按照常理来讲；定位为豪华的车企要么是类似于阿尔法罗密欧这种，以赛车为基础有非常雄厚的技术积累，从手工小批量到大规模量产不断向下延伸。要么就是类似于本田那种，从低端起步，在行业内扎稳根基不断向上打破天花板。
而正信，X-Power后直接插足到了B级车市场。
这其实完全不符合汽车制造企业的发展规律。
正信在市场上拉了一大波儿的仇恨，无论是A4也好，A6也好，都让竞争对手恨得压根儿直痒痒。在这种情况下，各个车企针对正信的研究一直就没断过，可是……任谁也看不明白正信未来的发展方向。
这个神奇的企业，在车型研发立项上有着很强的随意性。貌似是哪个车型能赚到钱，哪个市场可以最大程度的壮大自身，他们就去推出相应的车型。
正信的高管要是知道他们的这种懵逼，恐怕是会失声笑出来的——这笑，源自于心有戚戚焉。
在正信内部，流传着一个笑谈；别问我们下一款车型做什么，因为我们也不知道。
正信做车，仿佛从来不受市场和竞争对手的影响而决定——而是完全出自于总裁的决定。
所以，当李凡愚宣布将研发一款“可以代表正信汽车最高制造标准”的车型时，公司内的众人一点都不意外。
迷你下线已经快到两个月了，按照以往的经验来推算，总裁也该抽风一回了……