除了各种比赛之中类似灯光，音响，DJ，解说的细节。为了抢眼球，他们更是将比赛分成了三个部分；今晚表演性质的单人花式漂移，明早开场进行的个人漂移圈速，以及明天写下午进行的分组双人追逐淘汰制正赛。
比赛之间还安排穿插了各种附和年轻人口味的表演；什么焰火表演，韩国女团现场演出，车女郎走秀，拉拉队团体体操……
只要是能和激发荷尔蒙的元素，能用上的都用上了。
要不是时间紧任务重，李凡愚还真想好好享受一番。但是看着赛方发下来的时间表，他的蛋可就隐隐作痛了。
艸！
最终决赛的时间，跟任务倒计时结束时间就差了二十分钟！
哪一个环节出点儿岔子，自己都是狗带的节奏啊！
要知道，本次参加锦标赛的车手算上自己一共可是有十七位。
千鹤东圭属于漂移界的大拿，所以除了表演赛之外不参与淘汰赛。只有在冠军决出之后，才让其进行1V1的单挑，属于比赛最后的压轴戏。
这样一来，剩下的十六人正好分成八组。
八组啊！
要真是哪对儿傻逼撞车了，剐蹭了或者是出了什么意外影响了比赛进度，小爷的任务还做不做？！
第0299章你丑你先走，我帅我断后
汽车漂移锦标赛现在能在中华打开局面，其最重要的一点就是高观赏性和搞对抗性。
对抗性那就不用说了，1V1的追逐漂移对技术和心理素质的要求是不亚于方程式的。不过要说观赏性，就连F1恐怕也难以企及。
而为了让观赏性进一步提高，WDS赛事组在这次的比赛实施了新的评分制度。
那就是——让观众来决定！
说起来很离谱，赛事方花了大价钱，做出了一套系统。
这系统是干什么的呢？是测量各个观赛区的音量的！
比赛进行时，区域内观众的欢呼声和掌声越高，那么该车手的加分就越多。
有的时候不得不佩服美国人的脑洞，其实这系统特么说白了就是在观赛区顶棚上安放了五十多个噪音测量仪，连接到赛场中央的大屏幕上给出分贝指数。
可这么一来，在机制的参与下，无论是观众的参与度还是车手的表演成分都会得打大幅度的提高。
这么一来，看点也就有了。
所以说，在比赛的前两个部分，车子开得漂不漂亮，技术动作做得够不够难度，都是取得分数的关键。