所以针对“毛虫悬架”这一块，李凡愚占用了发布会很大的篇幅进行了一番介绍与安利。
这货这么干，可是有私心的。
自从汽车历史进程被打乱之后，不光是很多车型和品牌发生了变动，就连一些技术也同样发生了扭曲。
在之前那个时空早就过了而专利期的麦弗逊悬挂，在现在却还正值壮年，离专利期满还有整整十年！
现在的车企，要不就使用已经过了专利期的那种老式技术，比如什么支柱式和叉式，要不就花钱引进技术，忍受着巨额的专利使用费用。
现在自己家有了可以替代的技术，当然要拿出来秀一秀肌肉，顺便对外阐明一下可以进行技术输出的口风嘛哈哈！
正在他说到毛虫与麦弗逊两种悬架的技术差别时，坐在观众席上的一男子嗤笑了一声，起身站了起来。
“李凡愚先生，请问迷你这样一个还没下线未经过市场和赛事考验的车型，你凭什么说他的悬挂性能会高于麦弗逊悬架系统？”
男子的汉语说的非常生硬，声音还出奇的大。
待看清这人的面貌后，在场的记者顿时兴奋了起来。
我累个擦！雪芙莱的人来砸场子啦！！！
第0288章来吧朋友挑一下
这种情况可就属于突发情况了，看到有人起刺儿，现场的主持人立刻通过对讲将保安叫了过来，准备采取措施。
刚才说话的人，正是雪芙莱的中华区运营官本·约翰逊。
之前的一个多星期，雪芙莱才刚刚开完了发布会。宣布将会在半年内，针对中华市场推出一款名为Chancer的精品跑车。
众所周知，雪芙莱在美国是做皮卡起家的，一直跟大排量脱不了关系。旗下的跑车倒是不缺，但都是那种大排量大马力的肌肉车。
这次将目光对准了女性化跑车市场，他们也算是拼了。因为不论从哪个方面考虑，这个策略貌似都不是一个与公司路线匹配的决策。
但是其实雪芙莱也是无奈，本来依靠着发动机技术和主打运动的风格，他们在中华的B级车市场混得好好的。但是A4一下线，立刻就对他们造成了很大的影响。
不论是ZGX888发动机，还是A4的定位，都与他们旗下对华特别开发的车型远景相重叠。
所以对正信，他们可是早就别致一股子劲了。
此次将目标对准女性跑车市场，就是看中了这一块蕴藏的巨大利润，想在这一块把B级车市场的失利找补找补。
约翰逊作为运营官，自然要对竞争车型予以关注。
迷你的保密工作做的太好了，而约翰逊这个人又是个急性子，于是便亲自来到了正信的发布会。
当然了，如果李凡愚没亮出毛虫悬挂，如果没有拿来和麦弗逊悬架系统作对比，他本想保持安分的。等到发布会结束就返回公司，研究营销策略去。