在这之后，无论是采购环节，生产环节还是质检环节，员工们的态度都比之前更加端正。上行下效，说的便是这个。
这事儿传出去后，与经销公司的合作也很快定了下来。经过黄琪的一再讨价还价，双方最后达成协议；正信奥迪的供应成本下下调三个百分点让给经销商，但是原定的售价却一分没动。
此消息一出，关注奥迪A4的人们感动了，真的感动了。原本一些还在对奥迪品牌存在质疑的人，当下就停止了摇摆，下定了决心。
与正信达成销售协议的，是一家名为隆盛的汽车经销公司。
隆盛的规模在同类型的公司里不上不下，但是手下的终端4S店数量还是挺多的。
其实对于这个利润分配的事儿，也不能全怪隆盛黑心。做生意嘛，谁都想赚的多点儿。现在行业内比较普遍的汽车销售分成方案，是经销公司拿百分之六，终端拿百分之七。但是鉴于奥迪A4销量难以估测，所以才跟正信提出要求，提高利润来抵充风险。
与正信奥迪商定了经销协议之后，隆盛方面就对下属的三十多家4S店下了通告，要求将奥迪的品牌打出去，进行宣传预热。
不过就在隆盛旗下的4S店，将那闪亮的四个圈添到自己的招牌上之后，让他们大跌眼镜的情形发生了。
湖州，榆林路隆盛4S店。
早上他们刚刚把奥迪的品牌标示加到了自己的牌匾上，下午便来了不下二十人过来询问。
“奥迪A4什么时候到店？”
“奥迪A4有没有实车？”
“你们店现在接不接受预定？”
翻来覆去的，就是这三个问题。
销售人员一看这架势，立刻联系了上级领导。在得知可以接受预定后，他们立刻收到了三笔定金。
这样的情形在全国各地上演着，各4S店简直是受宠若惊——他们还没见过哪款汽车还没在市场上证明自己的实力，便受到消费者如此的欢迎。
与正信奥迪签署了供货协议不到48小时的时间内，京城，广溪，浦市，冰城，沈洋……
全国各地的订货电话如同雪片一般，向隆盛总公司飞了过来。
第0176章提高产能，我有妙招
隆盛提交到正信的订单有两笔；一笔是首批预定的五十多辆，一笔是为了即将到来的春节销售黄金周备货的五百辆。
在接到隆盛提交的订单之后，正信方面便将生产线的产能调整到最大，开始了马不停蹄的生产。
李凡愚得知这一消息，心里很是欣慰。看来A4已经初步得到了消费者的认可，还没有正式开售，就能拿到预售订单，无疑是一个很好的开端。