在人力物力的大力支持下，何芜笈带着一众墨家精英们，仅仅用了三个月就完成了庞大的研究所和船厂的修建工作。当然了，这都离不开墨家传承下来个各种器械的帮助，虽然在后世看来只是些简单的杠杠原理和滑轮组合的利用，但在这个时代却结结实实的提高了不少工作效率。
“墨家机关术果然名不虚传啊！”张柔摸着还停留在在工地上的吊杆感慨道。
“过奖啦！过奖啦！侄女设计的这个滑轮组才是精妙绝伦呐！有了这个不仅省力不少，还大大提高了运送速度。果然不愧是奇才啊！老夫这眼光还是那么准呀！”何芜笈夸完别人也不忘很臭屁地夸夸自己。
“呵呵！！何叔，您说笑啦！这里以后就仰仗您和墨家诸位大师了。”张柔笑着谦虚地说道。
“好说好说！咱们一定让子女见识见识我墨家的厉害，到时候可不要求着叔叔收你为徒哦！哈哈哈……”何芜笈笑着打趣道。
“肯定不会！”张柔朝他做了鬼脸，俏皮地说道，自从两人熟了，张柔也就没有刻意装得那么文静了。
“哈哈哈……”何芜笈看着她俏皮的样子，不由得开怀大笑。
第76章 捡个牛人当徒弟
说到木船，大家最先想到的是什么？
可能最容易想到的莫过于中世纪西方比较出名的盖伦帆船，这种帆船一般有四个桅杆，前面两桅杆挂栏帆，比较宽，主要用于提供动力，而后面两个桅杆则挂三角帆，在提供动力的同时还肩负有方向控制的作用。此船的标准长度在50米左右，有多层甲板，整船前低后高，比较适合流体动力学，载货量和续航力都还不错，在很长时间内都是当时世界上最强大的船。
西班牙、葡萄牙以及英国，一个个也沾了先进风帆战舰的光，相继称霸海洋，掠夺无数财宝。他们甚至凭借这些战舰撬开了中国的门户，在国人心中烙上了深深的烙印。
细说起来，中国应该是发明舟船最早的国家，在石器时代就出现了最早的船——独木舟（把一根圆木中间挖空）。帆船出现在公元前2900年前后，由埃及人最先使用，而中国是在商朝才发明并使用风帆的。从那以后，一直到18世纪以前，帆船一直在海洋交通工具中占据统治地位。
再后来，随着东西方地理形态和文化差异的影响，东西方在船只的设计建造方面也是大相径庭。中国国代各国均以中原大国自居，也以逐鹿中原为终极目标，他们从未想过扩张海外领地。于是，中国古代的船只特点就是大，多为平底船，吃水浅，载重大，运兵运粮都多，适航性却不行，且多以内河船只为主。咱是中原大国，咱不差人！所以必须要大！