[①以色列称第二次中东战争(苏伊士运河战争)为“西奈战役”，本书作者在这里采用了以方的叫法。——译者]，其目的是为了席卷西奈半岛，击溃埃军，排除埃及对蒂朗海峡的封锁，阻止埃军尔后发动的反攻，同时也为了摧毁埃军突击部队设在加沙地区和边境附近的基地。但是，问题在于苏伊士运河战争不是以色列单方面作战，而是以色列同英法两国军队联合作战。首开战端的是以色列军队。本·古里安总理和达扬总参谋长担心以色列开战后英法军队是否会履行协定。由于有这种担心，以色列地面部队投入战斗是极其慎重的。他们密切注视着英法军队的动向，首先，第4旅推迟了开战时间，在开战日的第二天黎明宁占领边界附近的库赛马，第10旅将进攻发起时间推迟了一夜。第7装甲旅直到开战48小时后才策应英法联军，开始沿西奈中路前进。第37旅最初计划留作预备队。海岸公路的拉斯科夫支队到开战日的第三天黄昏一直处于待机状态。开战后48小时是战争指导上极为重要的时间。在这段时间里，以军的计划是密切注视埃军、英法军队、国际舆论的动向，特别是在搞清英法军队参战的动向后，才正式全面发动西奈战役。从这里可以看出小国和大国联合作战时如何选择开战时机上存在的一些问题。
第四节 以色列军队挑起战端
一、空降部队在米特拉山隘空降
10月29日下午4时20分，
4架运输机穿过西奈半岛的边界。运输机上载着拉斐尔·艾坦中校(1981年时任总参谋长)指挥的第202空降旅的1个营100名士兵。他们没有受到任何阻碍，于下午4时59分从米特拉山隘1，500英尺上空开始空降。而空降在米特拉山隘东方数公里处的395名士兵这时正向米特拉山隘进攻。下午9时，在法国空军
6架飞机的支援下，以军空投了8辆吉普车、 6门106毫米无后座力炮、
2门120毫米迫击炮以及弹药、水、医疗用品等。对此，埃军毫无察觉。为配合在米特拉山隘空降部队的行动，在此之前，空降旅旅长沙龙上校指挥的2个空降营、
2个“纳哈尔”连， 1个坦克连共约
3，000人，于29日下午4时集结在以埃边境附近。然而此时，最急需的90辆运输车辆才只到达46辆。从边境到米特拉山隘需要13个小时，在此期间，空降部队有陷于孤立无援的危险。沙龙上校急不可待地按预定计划于下午4时命令满载兵员的车辆部队突破了边境。10月30日上午3时，沙龙部队的侦察分队到达萨马德。萨马德西8公里的埃军阵地阻止了沙龙部队的前进。埃军第2机械化边防团的2个连防守这里。阵地前沿布设着铁丝网和地雷场，只能通过道路接近。沙龙部队于30日上午6时发起进攻，向阵地进行了猛烈的迫击炮射击和弹幕射击。经过1小时30分钟的战斗，防守部队亡50人、伤多人，最后不得不撤离阵地。沙龙部队亡4人、伤6人，准备继续向纳赫勒--米特拉山隘突进。上午8时，以色列空军空投了油料、备用部件、补给品。
30日下午1时，沙龙部队开始前进，经小规模战斗，于下午5时25分占领纳赫勒。沙龙上校将第3营留在纳赫勒，率主力继续向米特拉山隘前进，于30日夜10时30分——突破边境30个小时后，终于和艾坦部队汇合。就这样，沙龙旅从约旦方向以30个小时前进250公里，到达了米特拉山隘。