白日将军口中了解到，蔡将军先前已乘坐吉普车撤过了汉江，南朝鲜的国防部副部长已下令在6月28日凌
晨1点30分炸桥，因此必须立即将桥炸掉。金将军是仍然留在韩国司令部的高级军官。另一位请求保住大
桥的军官是第2师师长李将军，他想推迟一下，至少等到他的部队和装备能够过江后再炸。金将军在强大
的压力下，转身面对韩国军队作战训练处的张昌鞠少将，告诉他驱车赶往江边阻止炸桥。张将军在挤满了
行人和车辆的街道上狂乱行驶，试图到达公路大桥北端附近的一座警用电话亭跟前。那是最近的地点，在
那里他可以跟江南边担任爆破任务的一方通话。张将军走到距大桥约摸150码处时，巨大的桔黄色火焰便
照亮了天空，接着响起了震耳欲聋的轰鸣声，表明那座公路大桥和三座铁路桥同时被炸掉了。
时间是6月28日凌晨2点15分。巨大的爆炸将公路大桥的两孔桥身掀翻到了下方的汉江里。桥面三个车
道上挤满了士兵、平民和车辆。炸前根本没有发出任何警告。当时在汉城的消息灵通的美国军官们估计，
那两孔桥身陷落时，有500至800人被炸死或淹死。在没有塌下去的水面上方的那段桥上的人数，也许是这
个数字的两倍。江北面通过大桥的宽阔的八车道公路上，塞满了平民、行军的士兵和一辆接一辆的车辆，
其中包括军用卡车和炮车。
炸桥是一种不可思议的、不必要的灾难，不仅因为无辜的人们死于非命，而且因为，正如罗伊?阿普
尔曼在他的朝鲜战争初期官方陆军史中所说的那样：“它全然不顾作战形势，当时韩国军队仍在城郊阻击
敌人，如果桥梁被毁，必然会损失成千上万的士兵、运输工具和几乎所有的重型武器。”
在北朝鲜人接近桥梁之前，南朝鲜人至少还有6到8个小时时间。在这期间里，江北三个韩国师的众多
士兵和他们的大部分装备完全可能通过。驻韩军事顾问团一帮人，在早上6点钟乘坐征用的渡船渡过了汉
江(和顾问团在一起的一名韩国军官一枪打穿了一名船工的衬衫，强迫他把渡船靠上了码头)。军事顾问团
的军官们报告，战斗仍在离江一段距离的地方进行。北朝鲜提供消息的人士说，他们的部队直到中午才到
达市中心。
可以说，炸桥是一场军事灾难。部队不得不抛弃他们几乎所有的运输工具、大部分物资和大多数重型
武器。得以逃脱的大部分队伍是涉水过江，或者乘坐小船和木筏过江的。桥梁的破坏也开始瓦解了韩国的