“是”，成功的解除一次危机，众人也的确是累了，该值班的和该睡觉的都各自散去了。
4事故
更新时间2011-5-4 16:11:02 字数：1823
1个小时以后，方晔已经把这次小小的危机完整的写进了航行日志。转过头看看仍在忙碌的观测员吴方婷，问道：“怎么样，现在情况稳定么?”
“基本稳定，计数器显示被动护盾过去一个小时碰撞21708次，90%为宇宙微尘和高能粒子，大于1厘米的天体碎片没有记录。”
“好的，再过一会就可以恢复正常了”。
“刚才还真吓了一跳。”
“在宇宙中航行，这种意外是避免不了的，不奇怪，习惯了就好了……”
这时候，控制室内的警报突然响了起来，主屏幕右下方现实出了闪动的警报提示灯……
“c级警报、C级警报、D3区发生泄露事故。外壳划伤27CM，气体外泄。c级警报、C级警报……”
控制室内，所有人都紧张起来，真是怕什么来什么，每个人都坐回自己的位子，紧张的盯着屏幕。
“B级警报、B级警报。D3区发生泄露事故。外壳划伤27CM，气体外泄。S7区发生线路短路，S7-263舱维生系统供电A线路失效。B级警报、B级警报……”
就在几秒的时间内，突然屏幕上闪烁的红灯开始了旋转，同时发出刺耳的蜂鸣声：“A级警报，A级警报。S7-263维生舱生命维持单元崩溃。休眠者处于高危状态。A级警报、A级警报……”
S7区位于飞船的中部，是所有宇航员冬眠的场所。与具有环形旋转重力仿真舱的主生活区和控制区不同，那里是失重舱室。要想到达那里需要先进入飞船中心的重力转换节点，然后顺着中心通道以失重状态飞去，整个200多米的路程，七拐八弯的，没个几分钟根本到不了。那里处于飞船的中部，本应该是最安全的，可是不知道怎么的，却出现了一系列的故障……
这时候，其他队员也已经到达了控制室。