“那就是科恩和萨姆里的机会了，胎又好，位置又靠前是吧。”
两位解说员阴谋论说得兴起，结果排位赛Q3，马库斯的陶利以0.02秒的差距不敌流星的科恩，屈居第三。
“啊陶利第三！”解说员甲遗憾了半秒，又笑起来，“明天是不是轮到马库斯和威尔逊穿一条裤子了？”
“肯定不行，马库斯和威尔逊的梁子太大了哈哈哈……”
“马库斯宁愿流星赢哈哈哈……”
镜头下，两台蓝色赛车并排在赛道上巡航，惹来全场阵阵喝彩。银灰色赛车远远缀在后头，像台安全车。
解说员甲笑着说：“主场作战，排位赛一二带回，流星没有辜负这群车迷的期待。”
三台赛车相继来到发车直道，分名次停好赛车，看台处的观众涌了下来。
第三的陶利率先从车里出来接受采访，欢呼声寥寥。轮到流星的科恩、莫德时，欢呼声如山如海，两位解说员几乎都要听不见流星车手说话的声音了。
解说员乙的感慨也淹没在这群观众的庆祝声中：“流星这一站不仅有新的尾翼加持，还有无与伦比的主场优势。”
第84章
第二天是意大利大奖赛正赛，两位解说员在赛前给观众回忆了昨天排位赛的情况。
“今天非常有意思的是，一台马库斯挤在了流星和威尔逊之间。”解说员甲说，“如果发车后还是这样的顺序的话，那么马库斯就阻断了威尔逊对流星的狙击。”
“有车迷说陶利是流星的外援。”
“哈哈哈有点道理，因为陶利也在跟威尔逊的霍普竞争世界冠军，他肯定不会轻易把霍普放过去的。”
镜头给到维修区，流星和威尔逊的P房相邻，一红一蓝甚是夺目。
屏幕下方给出官方的进站策略。
“倍耐力给出的进站策略中显示20-25圈是比较好的进站窗口。”解说员甲说，“今天我看除了克罗尔车队的克里斯蒂用红胎起步，其他人都是用黄胎起步。可能一停后换白胎的几率比较高。”
20台赛车在维修区的直道上等待，马库斯的两位机械师围着银灰色17号赛车说着些什么。
“来了，马库斯又想改了。”解说员乙窃笑，便见赛车内的头盔青年摆了摆手，示意两位机械师离开，“但陶利好像不肯改。”
解说员甲吐槽：“昨天这台车已经跑得很好了啊，比霍普还快0.5秒，交卷之前就不要改A改B了，万一把标准答案给改掉上哪哭去。”
说话间，暖胎圈开始，赛车逐一驶离维修区，绕着蒙扎赛道跑圈磨胎。
“在马库斯这种车队里，车手的压力肯定都特别大。”解说员乙说，“霍普曾经有段采访里说，在马库斯，如果车手没有主见的话，那比赛绝对是一场场灾难。”