那到不必，航海的事情都已经准备妥当，船已经买回来了，还有一些货物也购置完成，就差那些公司将银子交上来了。
四爷跟敏宁说，其实这个时候，要老八做的事也不多了，少他一个也不少。所以就算皇汗阿玛将老八调走也耽误不了什么，毕竟只剩下扫尾的工作。
敏宁心想倒是挺快的，原本想着得二月份出海，看来时间倒是对得上。
四爷又道：朝廷是放假了，但是百姓得赚银子，过年期间照样忙，所以货物就准备得妥当，再加上一些商人早早得到消息，也积极准备，一些货物都备足了先放在港口仓库中，只等着船运到天津了。
其实敏宁的船厂也组成了一个公司，以船折算成资金，加入到这一次盛事来。
公司有哪些部分组成，自然属于民间一些船厂为主。
自打敏宁的钢铁船发展起来盘活了沿海一带不少船厂，毕竟大船已经很久没有出现在沿海了，明朝时那一场大火，烧毁郑和下西洋的那几艘巨船，不仅烧毁的是先进的船只，还有那刚萌芽的航海之心，导致两百年来造船业也一蹶不起，甚至跟两百多年前比还有些退步。
虽然最近几十年开了海禁，但是却追不上缺失了两百多年的技术，最近这些年大家伙儿都在摸索着造船，造大船。
但因为技术的缺失一直没什么进展。
直到敏宁手下的人一起建出了钢铁船，才令其他船厂跳出木船这个桎梏，盯向了钢铁船。
敏宁也大方，允许这些人一起来她旗下的船厂取经，甚至鼓励他们将一些古老的木船设计逐渐转化成钢铁船。
但这一部分技术还没有什么进展，毕竟建钢铁厂首先就得有钢铁，想要钢铁就得拥有铁矿。
可铁矿都是被朝廷把控制怎么能容许私人开采？到最后只能够借由敏宁船厂来购置这些钢铁。
可是有了钢铁，还得将一些木船的设计转化成钢铁船，这是从未有过的举措，从来没有做过，该怎么办？那只有学习。
钢铁船厂里有不少其他船厂的传承人，这些年陆陆续续有人学成之后归家，准备将自己家流传下来的一些木船图纸改造成钢铁船。
不过时间太短，还没有形成生产规模，那么就导致四爷购置船只受到了波折。
朝廷要购置的船一定要最大的，是能够保证安全的，这一艘船费用可就高了。
朝廷还指望将所有的银子都拿去换成货物，再转化成白花花的银子。
怎么可能在船上面投资太多？
还是敏宁看四爷整日发愁，总想着怎么用最少的钱将大船弄来，她才以自己的一家船厂为首，联合众多还没有能力生产出钢铁船，目前以生产木船为主的船厂，一起组建一家公司投资到四爷这里来。
其主要目的，一是解了四爷缺船之忧，二来嘛，毕竟日本距离大清还是挺近的，木船价格便宜现有的船足够朝廷采用了。
这三来嘛，也是加快一些民间船厂的实力，这东洋贸易要是赚了钱，民间船厂也有有资金能够投入到钢铁船的生产中来。
不然的话只凭借她名下船厂，哪里能够满足整个大清的需求？
在未来的几年间，航海肯定成为一件寻常之事，特别是等美洲拥有宝藏的事情传过来，肯定会吸引大量民间资本参与到这件盛事中。
到时候相比较慢吞吞的木船，拥有蒸汽机的钢铁船才是最主要的航行工具。
可以想象，再过几年沿海遍地都是船，到时候各个港口就会呈现出蓬勃的发展。
想到这里，敏宁眉头一皱，怕就怕到时候皇帝会克制，不允许大量的人口流失海外。
一想到这一点，敏宁就不由沉思，看来还得加一把火，引入民间的资本还不够，最起码得让朝廷也参与中去。
目前最紧要的是让朝廷在东洋贸易中尝到甜头，只要尝到了甜头，肯定会将目光放得更远。