这个时候的失重情况已经非常严重了，如果不是因为他身体素质过硬，换任何一个兵王过来，恐怕这个时候都会受不了。
其次，他是还没做好进入更高空的准备的。
所以，探索太空，还是下一次吧。
稳一手，总比出事更好。
就在他准备降落高度的时候，机舱内的警报器瞬间拉响了。
空气内循环系统出问题了。
“窝草，要不要这么整我？”
警报响起的瞬间，周济民吓了一大跳。
要知道，这里可是冰冷寂静的天空啊，甚至都可以说一句太空了。
整个驾驶舱，除了他自己，就是微弱的噪音了。
突然响起的警报声，能不吓人吗？
所以，他赶紧下降高度，连忙返回地面。
这个时候他高超的驾驶技术，就有了用武之地。
只不过，垂直降落的时候，超重的感觉非常难受。
整个人被封印在椅子上，动弹不得。
难怪宇航员都需要进行失重超重等训练，因为太空舱返回地球的时候，剧烈的超重，是无法控制的啊。
好在，六五超音速飞机的下降速度是可控的。
因此，虽说他还没做好进入太空的准备，但他身体素质高，反应能力强，所以问题不大。
很快，飞机终于来到了一万米高空的平流层，整个人都好受多了。
警报在这个时候也解除了，终于可以松一口气了。
随后，周济民继续降落，然后返回到黄金书屋。
接着，把飞机收回空间，进行大检查。
经过一轮检查，才发现是飞机内部循环系统当中的配件衔接处，一个铆钉脱落了。
众所周知，飞机的各个零部件拼接技术可不是我们经常见到的焊接，而是铆接工艺。
那为什么不是焊接而是铆接呢？
一是相比焊接，铆接在飞机上更具优势。
在飞行过程中，蒙皮要承受外界拉力，机身会产生震动。
如果是焊接的话，长时间拉扯就很容易出现裂纹、金属疲劳等问题。
但铆接的蒙皮则会留有空隙，即使震动也不会影响机身整体的稳定。
二是焊接技术要求很高，不同师傅焊接出来的焊缝厚薄程度不一。
当然了，周济民自个倒是可以解决这个问题。
然而，铆钉在加工时就达到了微米级别的标准，几乎是一毛一样的。
只要铆接工艺符合标准，对飞机的连接就可以保证各处相差不大。