被交通號收編？或許這也是一條出路，說不定會比過去的發展更好。但對於絕大多數人來說，他們展望不了這麼多，他們想到的只是自己被吞併了！
現在幾個被交通號打垮的傢伙糾集在了一起，準備合營一個類似交通號的生意出來…怎麼說呢，這些人必定是不會成功的，陳嫣根本沒有擔心過這個。
學一個樣子佷容易，但也就是一個樣子而已。陳嫣人後為此做的工作外面的人是看不到的！新造的馬車，規劃的路線，正在建設的貨棧，到處聯繫單子簽訂契約，借用現代管理學搞的搞笑管理調動機制……
當初陳嫣為了這個死了多少腦細胞？每一條都是花了大功夫的，是她和身邊的智囊一條條摳出來，然後一條條完善，最後底下人千難萬險才執行到位。這中間，每一步都充滿了艱難與驚險！
說實在的，中間哪裡失敗了陳嫣也不會覺得奇怪，因為事情正是有那麼難！事實上也確實失敗過。只是失敗了之後陳嫣又再來，於是有了現如今的交通號。
很多人只看到狼吃肉，沒看到狼挨打呢！
「此等人不過是邯鄲學步罷了，自以為學交通號就能有交通號的樣子，卻沒有想過交通號背後做了多少事兒！別的不說，翁主在交通號正式做起前準備了多久？兩年是有的！他們能準備這許久？」屬下語氣中有些不屑。
這也是如今陳嫣手下人有的一種心氣，對自家所做事業的自信。這一方面是陳嫣的產業在業內確實優秀，另一方面則是陳嫣系統內向來強調能者上，無能者下，沒有關係情面可講，也很少有人明明有才卻怎麼都出不了頭。
這在這個時代是很少見的！
民間雖不像朝廷一樣，常常是爹是官，兒子也是官，只要不犯錯，能一直傳承著做官。但多少也有類似的風氣…不然還能如何呢？所謂做得好的升，做的不好的就下，那只是在主家看得到的地方，或者遇到了一個能識才用才的上司！
本質上太依賴『人』了。
陳嫣則不同，引入了一系列規則。即使上司不喜歡你，根本看不到你的工作，但你做了工作就是做了工作，總能出頭！
這種做法使得陳嫣系統內的人都充滿著激情和自信。
別說如今只是長安的幾個商人要聯合起來搞事情，就算是有朝一日全長安的商人都聯合起來對付自家又有什麼呢？他們有的是折盡天下雄的豪情壯志。