要不是這次增加了八位新人，船員們的收入還會更高。
但就是這樣，也沒人會覺得不滿意。畢竟輪班工作，使得所有人都不會陷入太嚴重的疲勞狀態。而，能夠持續作業，從整體來說，大家的收入肯定是大大增加的。
科林號因為艙儲量有限，他們的船員收入算下來，大概是十五萬星幣，兩個新人做為實習船員，應該是七萬五千星幣。
雖然工錢不如旺財號上多，但和往年相比，這個收入也非常可觀了。
船隊在海上行駛了十八個小時後，達到了他們之前投下蟹籠的地方。
孟紹要求大家不要急著撈螃蟹，先各自投一百個捕蟹籠下去。
不得不說，孟船長為了儘早完成配額，把每個環節都計算得很仔細。
先花十個小時，各自投下一百個捕蟹籠，然後再花十二個小時，撈起一百個裝滿了螃蟹籠子。然後再投空籠子，投完，再撈螃蟹。
就這樣，投完再撈，撈完再投，只要艙室還有位置，船隊就能持續收穫螃蟹。
不過，科林號上只有八個船員，他們沒辦法像旺財號那樣，兩班倒，不停地工作。因此，他們中間不得不中斷工作十多個小時，恢復了體力後，才把艙室撈滿。
因為中間省去了等待螃蟹進籠的時間，而且又不用開來開去的找蟹群，科林號在十二號下午兩點，就完成了第二次出海的任務。投完一百個空籠子後，筋疲力盡的莫斯等人，提前返回了臘佳港。
二月十三號下午四點，科林號在離開港口三天後，突然出現在海平面上。
沒人能想到，他們會在三天多時間裡，完成第二個滿艙。
因此，當一臉鬍渣，邋裡邋遢的船員們，出現在大家眼前時，所有人都覺得，科林號怕是出了什麼問題。
然而，接下來，收購站的蘇雅哈就帶著一幫人跑上了科林號。
滿艙!
八萬斤!
八十多個小時!
港口上，到處都是一臉呆滯的面孔，震驚之餘，立刻就有人想去找莫斯和布尼奧兄弟套套話。
尤其是年幼的布尼奧，平時看著最是乖巧聽話，感覺問一問他，多半會得到自己想知道的事情。
然而，這些人很快就發現，他們打錯了主意。
科林號上，每個人都很累，也很忙碌。
他們要盯著收購站的工作人員，還要儘快補充消耗品，若有空閒，也是趕緊閉上眼，睡一睡。
誰都沒工夫與別人閒聊天，而布尼奧被人強拉住，問了幾句，也都巧妙地糊弄了過去。
就這樣，第二天早上六點，科林號如同火燒屁股般，第三次出發了!