從外觀看，中國成套設備出口公司完好如初。可中國民航辦事處的玻璃被打碎了一塊，用木板頂住。存在屋後水池中的十幾桶汽油已蕩然無存。我找來一根木棍撈了半天，連空桶都沒有。中建公司可就更慘了，我和老朱翻牆跳進院內，養魚池中一條黑狗朝我們呼救，可餓得已經叫不出聲來。這傢伙大概餓極了跳進乾涸的水池抓魚吃，可體力消耗太大，再也爬不上來。老朱幫我把這黑傢伙抱上岸，弄了我一身臭泥。這黑狗長得很象我在秦嶺拍熊貓時候的獵狗“魁恩”（ｑｕｅ＃ｎ），當時“魁恩”每夜都和我一個被窩睡覺。可眼前這傢伙卻是一條十足的可憐蟲，把吻緊貼在我鞋上，兩隻前爪平伸，喉嚨呼呼響，不停地舔我鞋上的烏泥。我找來一盆清水給他喝，這傢伙一對水汪汪亮晶晶、清澈見底的大眼睛純潔天真，真像我北京養的老貓“大咪”。
中建公司後院車庫中的汽車油箱與中國使館一樣全被撬開，汽油抽得一乾二淨。２９０８豐田皇冠車僅剩一隻車輪，它旁邊的一輛“梅塞德斯３００”連引擎蓋上的奔馳標牌也被人掰走。
正對總統府的“七·一六”鋼索橋被整個摧毀，自由者橋卻完好無損，可在它不到八百米處的共和國橋被炸成四段，墜落江中。事後聽一位朋友講，橫穿巴格達的底格里斯河上共有十座大橋，其中三座被摧毀。
與中國使館毗鄰的阿富汗使館外的空地挨了一顆炸彈，鐵網圍牆被撕開七八米大的大口子，樹木焦糊，扭曲的彈片嵌進樹幹。中國使館曹彭齡武官和我在樹幹上剝下許多彈片。
街頭靜悄悄，汽車很少，大都靜靜地停在路邊，開動的幾乎全是軍車。自１月１７日戰爭爆發以來，伊當局下令停止向市民供油，每輛車每２０天可憑卡購買汽油３０升，這僅夠我們奔馳油箱的一半。黑市汽油每升７－１０伊第，比官價汽油貴九十倍。
汽車靠邊，人們紛紛以自行車代步。連巴格達市中心富人區－－曼蘇爾區的富豪子弟也開始學騎自行車。我為了照相而去與他們交朋友，與他們一起騎車兜風，發現他們中除伊拉克自產的“巴格達牌”外，還有不少中國的“飛鴿”和“金鹿”。“齋月十六日”大街一家自行車店的普通中國造２６飛鴿男車售價竟達四、五百伊第，合官價美元一千五百多塊，而稍好些的台灣造變速軸的自行車售價則在兩千官價美元以上。（官價１伊第＝３。２２８美元）
糧食因短缺已不得不實行配給制，黑市議價糧比入侵科威特前上漲了幾十倍。拉希德大街上的白面（精製麵粉）黑市價每公斤七伊第，比８月２日入侵科威特時的每公斤０。０５４伊第上漲了一百二十九倍。在巴格達最繁華的拉希德大街的薩達姆像下，黑市交易在光天化日下進行。四百克裝Ｎｉｄｏ奶粉原價０。６伊第，黑市價９伊第。二。五公斤裝奶粉原價３。６伊第，黑市價５０伊第。