而且東南丘陵密布，比起北方更不好建設鐵路、公路，這使得建設難度很高，儘管如此，但我們還要迎難而上。
為了我們的士兵，就說此次東南大戰，交通條件何其簡陋，所以行軍非常的困難，除了腳丫子就沒更好的辦法，後勤兵的壓力更是繁重，靠人力畜力將大批物資翻山越嶺，可想而知。
這次可以，那是因為我們每次動用的都是幾個師的小部隊，所以壓力更沒有那麼重。
但是現在東南可用兵力數十萬，每一次動作都不可能只是為了發動那種小級別的戰役，那樣就得不償失了。
為了接下來的大戰，我們必須無條件的支持這項措施，這不是請求，而是命令。」
大家都不傻，能做到政府高官的人又豈會連這點都看不明白，只是這讓他們難以接收。
東南的情況相對整個是中國來說，是比較複雜的，而且現在，到處都需要進行城市設施建設，就是資金充足，可也得有足夠的技術人員、勞動力去建設吧！
沒人敢打保票，畢竟，這可是貫穿整個東南所有縣的鐵路，開玩笑，要是那麼簡單就能解決，那當年的京張鐵路也就不會困難重重了。
「少帥！我一定會全力以赴！」作為交通部長的徐名世當即表態。
「這個鐵路網的耗費，就算走我們馮家的私帳，也在所不惜，但是要加快速度！」
他的時間很緊，如果歷史的車輪沒有太大變動，那麼今年11月份歐戰必將結束，而在明年就會大張旗鼓的召開瓜分利益會議。
在這之前，他必須保證自己能夠坐擁半個中國，而長江以北恰恰不是一個最好的選擇，因為那會讓東南政府投入大量兵力，這不利於接下來的山東戰略、以及台灣、香港、澳門戰略。
儘管東南有五十萬兵力，但是能用的僅僅三十五萬，剩下的都需要鎮守地盤，而這點兵力遠遠不夠，想要在半年內拿下北方，無疑是痴人說夢。
光是段祺瑞那個參戰軍都不是好應付的，明著叫參戰軍，其實就是用來鎮壓國內的，不得不說這個老段，也是好手段，忽悠著小日本不得不拿出錢、武器裝備來給他建軍隊。
當然這不是無償的，自日俄戰爭那場慘勝，日本人看到了鯨吞我大華夏的曙光，試問就連列強之一的沙俄大帝國都拜倒在他們所謂的小矮子天皇底下，那他們所謂的支那又豈能阻擋大日本皇軍的腳步。
呵呵！如果不是他們國內有一些穩健派在安撫激進派，恐怕這些自大的東亞小矮子就敢拿著他們那可憐的三八式步槍踏上征服華夏的道路了。