29天内共空运了900种物资，总重量约1．5万吨，美国在同样的时间内空运了670种物资，总重量2.3万吨。苏联通过海上运输，为埃及运送
13次物资，总重量9．2万吨，为叙利亚运送19次物资，总重量13.8万吨。埃及得到900-1，000辆坦克和装甲车辆(其中T-62为400辆)，200
-220架飞机。叙利亚得到810-1，000辆坦克和装甲输送车辆，215架飞机。
以色列陆、空军每天需要补充6，000吨物资。
美国从10月13日到11月14日为以色列空运了22，395吨物资。美空军的日最高空运量为1，000吨军需品和700-800吨弹药。各型运输机的空运量如下：
C—5“银河”式运输机空运了10，763吨物资，
C—141型运输机空运了11，600吨物资，
以色列航空公司的民航运输机空运了5，500吨物资。
C—5“银河”式运输机主要空运M—48、M—60型坦克，155毫米榴惮炮、175毫米火炮，CH—53型直升机和A—4“天鹰”式飞机等。
C—130运输机从北约国家空运了武器装备，从西德的拉姆施泰因基地空运了导弹、弹药和“陶”式反坦克导弹。这次战争消耗了北约“陶”式反坦克导弹储备量的90％。美国向以色列提供的“陶”式导弹以外的其他弹药，约占美军储备量的50％。另外，还提供了电子设备和“灵巧”炸弹。以军平时弹药储备量少，105毫米坦克炮，175毫米野战火炮、空空和空地导弹的弹药储备量都不足，以军原来预计
在这场战争中每天每门火炮消耗炮弹100发，但实际消耗了400发。美军一个陆军师的弹药需求量为350吨，而以军一个陆军师所消耗的弹药是美军的2倍。在18天的战争中，以军消耗了价值9亿美元的弹药，其中大部分弹药是由美国提供的。坦克是按一对一的方式补充的，即损失一辆补充一辆。美国先以第6舰队的舰载直升机（原文如此，此处存疑，应是C-5大型运输机，松鼠妖注）将补充的坦克运到阿里什机场，然后再交付以色列。还有4辆坦克运到了洛德国际机场，但这几辆坦克未投入使用。美军在洛德国际机场建立了一个由50人组成的空运指挥与控制队，
负责对以色列实施空运支援。在这次战争中，以色列得到了美国600辆坦克(价值9．5亿美元)。另外，还得到了29架“天鹰”式飞机的补充。这些飞机由美空军飞行员驾驶，经由亚速尔群岛飞抵以色列。美国这一行动，是为了使它对以色列的补充量与苏联对阿拉伯国家的补充量能保持平衡。