队在12月7日白天完成了大部分行动，只受到中国军队零零星星的微弱抵抗。
第5陆战团1营和第1陆战团3营，由英军第41突击队相伴，于12月7日早晨离开下碣隅里，沿主补给线
前行，在当天的大部分时间内，也得到了空军的掩护，平安地到达了古土里。
到12月7日上午10点钟，除了担任师后卫部队的第5陆战团2营、一个坦克排、一队陆战队的工程兵和
负责把陆战队带不走的设备物资统统炸掉的器械爆破小组外，没有任何其他美军士兵滞留在下碣隅里。部
队撤出该村时，村子里贮存的大量美军物资和器械被付之一炬。工程兵们进行了最后一次威力极大的爆炸
，炸毁了镇南边长津河上的桥梁。数以千计逃亡的朝鲜难民紧跟在后卫部队后面，这支部队边走边炸桥。
后卫部队得到的空中和大炮的掩护比其他任何分遣队都少。不过，中国军队只进行了零星抵抗，在“地狱
之火谷地”他们不过放了几枪，漫无目的地发射了几发榴弹炮弹。半夜时分，后卫部队进入古土里的防御
圈内。
这是一次极为成功的突围。9000多名陆战队员，800多名陆军士兵，125名英军别动队员，还有40名南
朝鲜警察都突出重围，与驻守在古土里的部队会合。在古土里，“自负”的普勒上校统率着2600名美军陆
战队员和25名英军别动队员，另外还有第7师的1500名陆军士兵，大多数都是炮兵和第31团的士兵。他们
是在中国人封锁主补给线之前顺利通过的。因此，在古土里，此时共有1.17万名陆战队员，2300名陆军士
兵和150名皇家海军独立别动队员，外加一些南朝鲜士兵，共计1.4万人。
古土里有一个1750英尺的小型简易机场，该机场使联络飞机和紧急启用的二战时期的旧鱼雷轰炸机派
上了用场，它们都成了救护飞机，运出了好几百名负伤和冻伤的士兵。甚至有一架C-47奇迹般地在暴风雪
中着陆，并运走了19名伤员。
撤退的下一段路程是前往镇兴里，它位于古土里南面仅10英里处。然而，这段路却是主补给线上最陡
峭难行、充满危险的路段。这段路从耸立在陡峭的山岭之间的丰知岭关穿过，在这段蜿蜒曲折的道路上，
几乎没有一处地方能宽过一个车道。一旦走上这条路，车辆就得一直向前开或者向后倒，很少有地方可让
车辆调头或者驶离道路停在路肩上。